بررسی تغییرات ولتاژ بر میزان پاشش انژکتورها

چکیده مقاله

در موتورهای جدید انژکتور قطعه ای است که توسط واحد کنترلگر مرکزی ECU می تواند در هر ثانیه بارها باز و بسته شود تا بتواند سوخت را اتمیزه کرده و بداخل منیفولد گاز هدایت کند با توجه به سوراخ های ریز طراحی شده بر روی انژکتورها مقدار معینی سوخت از آنها عبور می کند قطر این سوراخ ها با گذشت زمان دچار تغییر شده و مقدار سوخت تحویل داده شده به موتور تغییر یافته و موتور نامیزان کار می کند بنابراین نیاز است کارکرد صحیح انژکتورها توسط دستگاهی مورد ارزیابی قرار گیرد در این پژوهش مدل آزمایشگاهی این دستگاه طراحی و ساخته شد این دستگاه قابلیت انجام تست های نشتی، بررسی شکل و مقدار پاشش انژکتورها را دارد در این تحقیق تاثیر مقدار ولتاژ سیستم بر میزان پاشش انژکتورها بررسی شد نتایج نشان داد افزایش ولتاژ موجب افزایش پاشش انژکتورها شده و سوخت مصرفی افزایش می یابد همچنین نتایج نشان داد در صورتی که فیلتر گرفتگی زیادی نداشته باشد وجود یا عدم وجود آن بر روی سیستم تاثیر چندانی بر میزان پاشش ندارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

بهمن رحمتی نژاد

گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران

مهدی کاظمی گیلان

دانشجوی کارشناسی راهنمایی و مشاوره دانشگاه فرهنگیان پردیس شهید رجایی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران

رضا قادری هرسینی

دانشجوی کارشناسی راهنمایی و مشاوره دانشگاه فرهنگیان پردیس شهید رجایی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران

فرزین عظیم پور شیشوان

گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران

سجاد نادری

گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران

�حمتی نژاد، بهمن و عظیم پور شیشوان، فرزین و نادری، سجاد،1402،بررسی تغییرات ولتاژ بر میزان پاشش انژکتورها،هفتمین کنفرانس بین المللی مطالعات بین رشته ای در مدیریت و مهندسی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس بین المللی مطالعات بین رشته ای در مدیریت و مهندسی17 خرداد 1402 · تهران