بررسی پدیده رسوب در جریان سیال خطوط لوله نفت و گاز و روش های رفع آن

چکیده مقاله

پدیده رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت و گاز یکی از چالش های عمده صنعت نفت با پیامدهای فنی و اقتصادی قابل توجه محسوب می شود این پژوهش با رویکردی نظام مند به بررسی تشکیل رسوب واکس در چهار نمونه نفت خام ایرانی با محدوده ۲/۷ – ۸/۳۴% وزنی واکس از طریق ترکیب مطالعات آزمایشگاهی و مدل سازی ریاضی پرداخته است در بخش آزمایشگاهی، تاثیر پارامترهای کلیدی شامل اختلاف دمای سیال دیواره ΔT=۵ ۱۵°C ، دبی جریان ۱ ۴ گالن/دقیقه و زمان عملیات بر نرخ رسوب گذاری با دقت °C مورد بررسی قرار گرفت نتایج نشان داد افزایش ΔT از ۵ به ۱۵ موجب ۶۰% افزایش رسوب در نمونه D ۲۳/۴% واکس می شود، در حالی که افزایش دبی جریان از ۱ به ۴ گالن/دقیقه ضخامت رسوب را تا ۶۰% کاهش می دهد در بخش مدلسازی، یک مدل کینتیک پیشرفته با در نظر گرفتن وابستگی متقابل انتقال جرم حرارت توسعه داده شد که قادر به پیش بینی ضخامت رسوب با دقت ۸۷% و ترکیب رسوب با دقت ۸۲% است تحلیل ترمودینامیکی سیستم نشان داد ترکیب بهینه روش های عملیاتی شامل: ۱ حفظ دمای سیال حداقل °C ۵ بالاتر از WAT، ۲ اجرای توپک رانی ماهانه، و ۳ تزریق ۵۰۰ppm بازدارنده پلیمری آکریلات کوپلیمر می تواند هزینه های عملیاتی را تا ۳۵% نسبت به روش های متداول کاهش دهد این یافته ها راهکارهای عملی برای مدیریت رسوب در میادین نفتی ایران با شرایط مشابه ارائه می دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سید حسین هاشمی

کارشناس ارشد معماری، موسسه آموزش عالی شاندیز، مشهد، ایران

محمدعلی جمزاده

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، تبدیل انرژی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

�مزاده، محمدعلی،1404،بررسی پدیده رسوب در جریان سیال خطوط لوله نفت و گاز و روش های رفع آن،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مطالعات بین رشته ای در مدیریت و مهندسی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مطالعات بین رشته ای در مدیریت و مهندسی31 خرداد 1404 · تهران