مدل سازی خطر تصادف و رفتار عبوری عابران پیاده در مناطق شهری

چکیده مقاله

در این مقاله روشی برای مدل سازی رفتارهای عبور عابران پیاده در طول سفر شهری و همچنین الگوریتمی برای برآورد خطر تصادف در طول سفر ارائه شده است برای این منظور ، الگوهای موجود مورد استفاده قرار گرفته و توسعه می یابد به طور خاص ، یک مدل ورود به سیستم تو در تو و یک مدل رگرسیون خطی برای ایجاد یک مدل رفتار سلسله مراتبی عبور و مرور با هم ادغام و سازگار شدهاند که اجازه می دهد تا برای برآورد توزیع از احتمال عبور از یک لینک جاده شهری در میان اتصالات و مکان های مختلف استفاده کرد متغیرهای توضیحی مربوط به مجموعه ای از خصوصیات هندسی و ترافیک قابل اندازه گیری مستقیم هستند سپس مدل دوم برای تخمین توزیع احتمال عبور در طول سفر در رابطه با فاصله از مبدا سفر ایجاد شده است با استفاده از نظرسنجی های مناسب ، هر دو مدل به اندازه کافی تایید شدند بر اساس این مدلها ، یک چارچوب کامل برای ارزیابی رفتار عبور و مرور عابران پیاده در مناطق شهری تهیه شده است علاوه بر این ، مجموعه ای از فرمول ها برای محاسبه خطر تصادف در طول سفر در رابطه با رفتار عبور تخمین زده شده عابران پیاده ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رضا روح افزا

کارشناسی ارشد گروه حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

امین تیموری

دکتری تخصصی گروه راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

�وح افزا، رضا و تیموری، امین،1399،مدل سازی خطر تصادف و رفتار عبوری عابران پیاده در مناطق شهری،چهارمین کنفرانس بین المللی عمران و معماری در مدیریت شهری قرن ۲۱،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس بین المللی عمران و معماری در مدیریت شهری قرن ۲۱31 تیر 1399 · تهران