بکارگیری آسفالت های پلیمری در روسازی ها و مرمت آن ها

چکیده مقاله

درکشور ما نیز توجه نشدن کافی به طرح، احداث و نگهداری صحیح رویه راه ها منجر به این شده هزینه که هرساله بسیاری صرف نگهداری، بهسازی یا بازسازی رویه راه ها شود صرف چندین میلیون تن قیر پروژه و آسفالت های بهسازی راه ها علاوه بر تحمیل بار مالی بسیار زیاد به سازمان های متوالی نگهداری راه ها و در سطح وسیعتر به بدنه اقتصادی کشور، موجب اتلاف بخش عظیمی از منابع برگشت ناپذیر مصالح کشور از جمله قیر، مصالح سنگی و سوخت می شود دراین مقاله شناسایی انواع ترک های آسفالت، پلیمر و نحوه اجرای آسفالت پلیمری موردمطالعه قرار می گیرد وخواص آسفالت های تهیه شده از قیر خالص و قیرهای پلیمری مقایسه می شوند هدف اصلی استفاده از پلیمرها، افزایش مقاومت آسفالت در برابرهای تغییر شکل های ماندگار شیارشدگی ، خستگی و ترک های حرارتی است با افزایش چشمگیر حجم ترافیک و وزن کامیونها، روسازی های ساخته شده با مخلوط های آسفالتی متداول دارای عملکرد خوبی نبوده و اغلب پیش از طول عمر طراحی مورد انتظار، دچار خرابی های سازه ای و عملکردی می شوند برای رفع این مشکل، می توان از مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پلیمر استفاده کرد تحقیقات انجام شده توسط موسسه آسفالت امریکا انستیتو آسفالت، ۲۰۰۱ نشان داده است که مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پلیمر در مقایسه با مخلوط های آسفالتی رایج ترک خوردگی را تا ۵۰ درصد و شیارشدگی را تا حدود ۶۰ درصد کاهش می دهند مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پلیمر می توانند عمر سرویس دهی روسازی را تا ۲۵ درصد افزایش بین تا ۲ ۱۰ سال عمر بیشتر داده و درنتیجه هزینه ها و بازه های زمانی تعمیر و نگهداری و نوسازی راه کاهش می یابد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

نادیا احمدوند

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه ایلام، ایلام

آرمان ختار

استادیار مهندسی عمران، دانشگاه ایلام، ایلام

برومند حاتمی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه ایلام، ایلام

�حمدوند، نادیا و ختار، آرمان و حاتمی، برومند،1401،بکارگیری آسفالت های پلیمری در روسازی ها و مرمت آن ها،هشتمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱31 مرداد 1401 · تهران