ذخیره سازی انرژی در سیستم راه آهن هوشمند

چکیده مقاله

سیستم حمل و نقل ریلی اهمیت ویژه ای دارد زیرا یک سیستم حمل و نقل ریلی روزانه صدها هزار نفر در واگنهای خود جای می دهد که به نوعی زمینه ای ایجاد یک آوردگاه بالمنازع اجتماعی را فراهم می آورد در سالهای اخیر تمایل به احداث خطوط راه آهن برقی پرسرعت در کشورمان بسیار افزایش یافته، از این جهت توجه به شبکه های هوشمند با استفاده از تکنولوژی مدرن، طی فرآیندهای گسترده ای از عناصر و تجهیزات شبکه همچون سیستم های انتقال، توزیع، تولید، منابع تولید پراکنده، واحدهای ذخیره سازی و بازگشت انرژی تولید شده در هنگام ترمزگیری قطار ترمز بازیاب ، اتوماسیون و سیستم های مخابراتی را در بر می گیرد در دهه های اخیر با افزایش توجه نسبت به مسائل زیست محیطی در کنار موضوع ترافیک شهری، گرایش صنعت حمل و نقل در بخش راه آهن به سمت برقی سازی قطارها معطوف گردیده است در این مقاله با استفاده از برنامه ریزی خطی عدد صحیح با رویکرد تصادفی، بهره برداری بهینه از انرژی در سیستم راه آهن برقی مدل سازی انجام شده است به منظور تامین بارهای شبکه راه آهن برقی علاوه بر شبکه برق از انرژی بازیاب شده به هنگام ترمزگیری قطار نیز استفاده می شود همچنین مدل سازی در حضور تجهیزات ذخیره سازی انرژی شامل باتری و سلول های خورشیدی انجام خواهد شد اثر تغییر تعداد مسافران بر روی ترمز بازیاب، و عدم قطعیت تولید انرژی خورشیدی در مدل سازی در نظر گرفته شده است همچنین به منظور بررسی صحت عملکرد و امکان مقایسه نتایج با استفاده از نرم افزار گمز، حالات مطالعه گوناگون با در نظر گرفتن ترکیب های مختلف که از حضور یا عدم حضور سیستم ذخیره سازی انرژی، سیستم های خورشیدی و استفاده یا عدم استفاده از انرژی بازیاب حاصل خواهند شد، مورد بررسی قرار گرفته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کبری صادقی بوگر

مدیر مالی سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز، شیراز، ایران

�ادقی بوگر، کبری،1403،ذخیره سازی انرژی در سیستم راه آهن هوشمند،سیزدهمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱30 بهمن 1403 · تهران