ارزیابی وضعیت پل یک رودخانه با استفاده از آزمایش غیر مخرب و روش غیر تماسی

چکیده مقاله

فرآیند ارزیابی سلامت زیرساخت های در حال سرویس با استفاده از تکنیک های آزمایش و ارزیابی غیر مخرب برای شناسایی سریع، دقیق و کمی آسیب در زیرساخت های عمرانی بسیار مهم است هدف از این مطالعه ارزیابی عملکرد سازه های پل رودخانه متسیموتلها به از طریق تکنیک های آزمایش و ارزیابی غیر مخرب NDT&E و آزمایش بار بود از چکش ارتجاعی اشمیت برای تعیین مقاومت فشاری پل استفاده شد، از توتال استیشن برای نظارت بر پروفیل سطح تیر پل برای تغییر شکل تفاضلی استفاده شد و از فناوری سیستم موقعیت یابی جهانی GPS غیر تماسی برای اندازه گیری جابجایی دینامیکی پل تحت شرایط بارگذاری ترافیک عملیاتی تصادفی استفاده شد در نهایت رفتار دینامیکی پل بر اساس داده های پاسخ جابجایی، کرنش و شتاب ارزیابی شد همبستگی خطی کاملی بین عدد ارتجاعی و مقاومت فشاری بتن از سطوح تماس مختلف وجود داشت مقاومت فشاری روسازه پل از نمونه گیری تصادفی ۳۹ ۴۸ نیوتن بر میلی متر مربع ۱۹ ۲۲ = CoV بود توزیع نرمال سطوح پل در سطوح شمالی و جنوبی جابجایی تفاضلی را نشان داد که نشان دهنده تغییر شکل پیچشی بود جابجایی شاهتیر پل به طور همزمان در تکیه گاه ها ربع دهانه ها و وسط دهانه با استفاده از فناوری GPS پایش شد نتایج نشان دهنده یاتاقانه های الاستومری عملکردی در تکیه گاه ها همبستگی کامل در ربع دهانه ها و حداکثر جابجایی خمشی دینامیکی ۲۱ ۵ میلی متر در وسط دهانه بود داده های شتاب و پاسخ جابجایی تجزیه مودال، سه فرکانس مودال خمشی اول ۶ ۴۴ هرتز، دوم ۹ ۱۰ هرتز و سوم ۱۹ ۵۶ هرتز را تولید کردند می توان نتیجه گرفت که در حالی که پل از نظر مقاومت فشاری، یاتاقانه های الاستومری و کرنش الیاف در وضعیت خوبی قرار داشت، جابجایی تفاضلی در لبه های شمالی و جنوبی، پل نشانه واضحی از تغییر شکل پیچشی روسازه بود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدرضا بهرامی کرکوندی

کارشناسی عمران عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد اصفهان

داوود رفیعی کرکوندی

کارشناسی تکنولوژی، عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنجان، زرین شهر اصفهان

�هرامی کرکوندی، محمدرضا و رفیعی کرکوندی، داوود،1404،ارزیابی وضعیت پل یک رودخانه با استفاده از آزمایش غیر مخرب و روش غیر تماسی،چهاردهمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱30 مرداد 1404 · تهران