تاثیرات مکانی-زمانی ساختار شبکه مترو بر تغییر کاربری زمین

چکیده مقاله

یافته های قانع کننده ای در مورد تاثیر مطلوب ساخت سیستم های مترو بر توسعه کاربری زمین در طول مسیرها ارائه داده اند با این حال تاثیرات ساختار شبکه مترو بر تغییر کاربری زمین، به ویژه اثرات پویای بلندمدت، همچنان نامشخص است برای پرداختن به این شکاف، این تحقیق از داده های پوشش کاربری زمین و داده های شبکه مترو از ووهان، چین در بازه زمانی ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۹ استفاده می کند یک مدل شبکه پیچیده برای تجزیه و تحلیل تغییرات در ساختار شبکه مترو و مدل GTWR برای بررسی تاثیر ساختار شبکه مترو بر تغییر کاربری زمین به کار گرفته شده است نتایج نشان می دهد که ساخت مترو به طور موثر تغییر کاربری زمین را در طول مسیرها تحریک می کند و عمدتا منجر به تبدیل زمین های غیر ساختمانی به زمین های ساخت و ساز می شود دسترسی جهانی مرکزیت، درجه مرکزیت بینابینی و مرکزیت بردار، ویژه در ویژگی های ساختار شبکه مترو، تاثیرات مثبت قابل توجهی بر تغییر کاربری زمین نشان می دهند و این تاثیرات ناپایداری مکانی زمانی قابل توجهی را نشان می دهند علاوه بر این، عوامل محیط ساخته شده اطراف ایستگاه های مترو، مانند تراکم جمعیت، نسبت قطعه زمین تراکم تقاطع خیابان ها و تعداد ایستگاه های اتوبوس نیز تاثیرات مکانی زمانی قابل توجهی بر تغییر کاربری زمین نشان می دهند این یافته ها نشان می دهد که سازمان های دولتی و برنامه ریزان شهری باید بر بهینه سازی توزیع شبکه مترو شهری تمرکز کنند تا کارایی ساختاری کلی آن را بهبود بخشند هنگام برنامه ریزی ساخت شبکه مترو باید به محیط ساخته شده نزدیک ایستگاه ها توجه دقیقی شود تا توسعه کاربری زمین در مجاورت آنها به طور موثر تسهیل شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

پیمان عبداللهی

گروه مهندسی عمران، واحد اهر دانشگاه آزاد اسلامی اهر، ایران

مریم اسماعیلی

مهندسی تکنولوژی عمران عمران دانشگاه غیرانتفاعی دانش پژوهان

کارشناس عمران

شهرسازی شهرداری مبارکه

�سماعیلی، مریم و ، کارشناس عمران،1404،تاثیرات مکانی-زمانی ساختار شبکه مترو بر تغییر کاربری زمین،چهاردهمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در عمران، معماری و مدیریت شهری قرن ۲۱30 مرداد 1404 · تهران