چکیده مقاله
امروزه، مساله افزایش جمعیت به موضوع اصلی در کشورهای در حال توسعه تبدیل شده است نقطه آغازین این مساله، مشکلات ترافیکی ناشی از آن می باشد که منجر به افزایش زمان، تقاضا و هزینه حمل و نقل عمومی شده است لذا هدف از این مطالعه، استفاده از تحلیل های مکانی و قابلیت نمایش سه بعدی تحلیل های سیستم اطلاعات مکانی GIS برای محاسبه محل مناسب احداث مسیرهای راه آهن سریع السیر است انتخاب مسیرهای راه آهن سریع السیر، فرآیندی اکتشافی است که با مجموعه ای از شرایط و انتخاب ها سروکار دارد به همین علت، افراد متخصص و حرفه ای با استفاده از دانش خود از معیارهای مختلفی برای حل مسائل تصمیم گیری بهره می گیرند معیارهای مورد استفاده در این مطالعه شامل: نزدیکی به شهرهای نصیریه ونجف، درجه شیب، نقشه کاربری، نزدیکی به سکونتگاه ها، دسترسی به جاده، شرایط منابع آبی و وضعیت خطوط انتقال نفت می باشد بدین ترتیب، داده ها در دو مرحله با استفاده از مدل تصمیم گیری چند معیاره MCDM مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفتند لذا، از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی AHP برای وزندهی به هر معیار استفاده شده سپس با همپوشانی لایه های وزندار مسیرهای بهینه تعیین شده ومسیرهادر پنج دسته بسیارمناسب، مناسب، میانه، نامناسب وبسیار نامناسب قرار گرفته اند نتایج بدست آمده نشان می دهد که 224 متر بهترین مسیر از ناصریه تا نجف
کلیدواژهها
نویسندگان
نور الدین الرکابی
دانشجو عمران ارشد بخش GIS دانشگاه فردوسی, مشهد
روزبه شاد
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
حسن اعتماد
استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
مرجان قائمی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
شیوه ارجاع
�لرکابی، نور الدین و شاد، روزبه و اعتماد، حسن و قائمی، مرجان،1398،یافتن مسیرهای ریلی سریع السیر بین ناصریه و نجف در محیط GIS،هفتمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری،بابل
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری27 تیر 1398 · بابل