چکیده مقاله
سکوهای دریایی تحت تاثیر نیروهای تناوبی هستند و در طراحی آن ها میزان مقاومت در برابر پدیده خستگی مسئله مهمی خواهد بود در این راستا بررسی موضوع خستگی از اهمیت فراوانی برخوردار است که در سازه های دریایی، مبحث تحلیل کلاسیک خستگی در دستورالعمل DNV موردتوجه قرار می گیرد بنابراین مباحثی نظیر ضریب تمرکز هندسی تنش و محاسبه تنش نقطه بحرانی با تحلیل الما نمحدود و صحت سنجی مدل تحلیل تنش نقطه بحرانی با استفاده از مدل های مرجعDNV مهم خواهد بود که در این مقاله نمونه 6 این دستورالعمل به منظور کالیبره نمودن اتصال لوله ای مورداستفاده گرفت که پس ازمدل سازی این نمونه، ضریب 1 14 برای کالیبراسیون به کار گرفته شد مدلسازی با استفاده از ماژول Static Structural نرم افزار Ansys صورت گرفت که دارای قابلیت های مناسبی جهت شبیه سازی خستگی و میدان تنش در اتصالات می باشد نیروی محوری،لنگر داخل صفحه و لنگر خارج از صفحه به صورت مجزا بر اتصال اعمال گردید و ضرایب تمرکز تنش استخراج شد موقعیت نقاط قرائت تنش با معیارهای دستورالعملDNV انتخاب گردید پس از اعمال ضریب کالیبراسیون، ضرایب مذکور برای اتصال درنظر گرفته شده در این تحقیق در بازه 7 0 2 1 به دست آمد
کلیدواژهها
نویسندگان
اسماعیل معزی قوجه
کارشناس ارشد سازه های دریایی موسسه تحقیقات آب وزارت نیرو
شیوه ارجاع
معزی قوجه، اسماعیل،1398،بررسی خستگی در اتصالات سکوهای دریایی با استفاده از ماژول Static Structural نرم افزار Ansys،نهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری،بابل
ارائهشده در
کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری31 خرداد 1405 · بابل