عوامل جاده ای موثر بر وقوع تصادفات برون شهری از دیدگاه پلیس راه

چکیده مقاله

امروزه یکی از معضلات و مشکلات قابل توجه ساختار شهری ناشی از افزایش اتومبیل و وقوع تصادفات رانندگی است اتومبیل به مانند بسیاری از دستاوردهای صنعتی دارای عوارض و پیامدهایی است که اذهان عمومی را به خود معطوف ساخته است افزایش تصادفات مساله ای است که از ابعاد گوناگون قابل طرح است بدین منظور این پژوهش به بررسی عوامل جاده ای موثربر وقوع تصادفات برون شهری از دیدگاه پلیس راه پرداخته است روش تحقیق پیش روی از نوع توصیفی پیمایشی است وجامعه آماری این پژوهش شامل کلیه پلیس های راه شهر کرمان می باشد که بصورت در دسترس 50 نفر به عنوان نمونه آماری انتخاب شدند برای جمع آوری دادهها از پرسشنامه محقق ساخته با روایی صوری 0/84 و پایایی 0/83 استفاده شده است جهت تجزیه و تحلیل داده ها از نرم افزارExpert Choice استفاده شده است نتایج تحقیق نشان داد که از بین 4 عامل روسازی جاده، طرح هندسی جاده، علائم رانندگی،وضعیت منطقه جاده که بر وقوع تصادفات برون شهری موثرند، عامل روسازی جاده با امتیاز 0/464 دارای بالاترین اهمیت و علائم رانندگی کمترین اهمیت را داشته است در مجموع زیرشاخص ها ،نوع روسازی آسفالت با امتیاز 0/1 دارای بیشترین اهمیت بر وقوع تصادفات برون شهری از دیدگاه پلیسان راه را داشته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

هادی گریکی پور

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه غیرانتفاعی کرمان، کرمان، ایران

سید مرتضی مرندی

استاد بخش مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران

گریکی پور، هادی و مرندی، سید مرتضی،1398،عوامل جاده ای موثر بر وقوع تصادفات برون شهری از دیدگاه پلیس راه،نهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری،بابل

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری24 بهمن 1398 · بابل