چکیده مقاله
در صنعت روز خودرو، استفاده از کلاچ های اصطکاکی همچنان مرسوم است صفحه کلاچ یکی از بخش های اساسی در سیستم انتقال قدرت خودرو است با توجه به تفاوت در جنس قطعاتی که ماهیت عملکرد آنها در صفحه کلاچ به صورت سایشی است و لزوم توجه به تاثیرات متقابل آنها در تماس با یکدیگر، در این مقاله به بررسی پارامترهای سخت کاری سطحی و عمق نفوذ، در دو قطعه با جنس STW۲۲ DIN EN ۱۰۱۱۱ و DIN۳۰۹۱۰ sint D۳۹ پرداخته شده است به همین منظور تغییر قطعه سخت کاری شده و همچنین تغییر در میزان عمق نفوذ سختی در حاالت مختلف مورد بررسی قرار گرفت نتایج بدست آمده از سختی سنجی و تست عمر نشان داد حالت بهینه ای وجود دارد که در عمق نفوذی مشخص، عملکرد محصول از نظر تست عمر بهترین حالت را دارد سختکاری موضعی به روش Induction قطعه هزارخاری میتواند تا %۷ طول عمر صفحه کالچ را افزایش دهد
کلیدواژهها
نویسندگان
یوسف بردبار جیرنده
کارشناس کنترل کیفیت، شرکت پایاکلاچ، واحد کیفیت، رشت
محسن کاوسی کلاشمی
رییس کنترل ورودی ، شرکت پایاکلاچ، واحد کیفیت، رشت
مصطفی جهانگیری کمساری
مدیر کیفیت، شرکت پایاکلاچ، واحد کیفیت، رشت
شیوه ارجاع
�ردبار جیرنده، یوسف و کاوسی کلاشمی، محسن و جهانگیری کمساری، مصطفی،1399،بررسی تجربی تاثیرات سخت کاری به روش INDUCTIONقطعات سایشی صفحه کلاچ خودرو بر روی عملکرد و طول عمر محصول نهایی،اولین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو2 دی 1399 · تهران