چکیده مقاله
عملیات بازیافت گرم در محل HIR یکی از راه های موثر جهت احیاء روسازی های بازیافتی RAP محسوب می شود استراتژی اصلی در روش HIR گرمادهی به روسازی است جهت اطمینان از کارایی روسازی باید گرمادهی در یک دمای نسبتا بالا نگه داشته شود اگرچه گرمادهی در دمای بالا ممکن است باعث پیرشدگی شدید آسفالت های اصلاح شده با پلیمرهای SBS شود هدف اصلی این تحقیق درک رفتار پیرشدگی آسفالت های اصلاح شده با پلیمرهای SBS در حین عملیات HIR است که می توان از نتایج این تحقیق به عنوان یک راهنما در پروژه های HIR در آینده استفاده نمود در این تحقیق هشت نمونه آسفالتی جهت آزمایش از مراحل مختلف عملیات HIR انتخاب شده است این نمونه ها بر اساس خصوصیات شیمیایی و ویژگی های رئولوژی مورد بررسی قرار گرفته است خصوصیات رئولوژی نمونه ها با استفاده از آزمایش های جاروب فرکانس و بازگشت خزش در چند سطح تنش MSCR ، و با استفاده از وسیله رئومتر برش دینامیکی DSR مورد سنجش قرار گرفته است از طرف دیگر خصوصیات شیمیایی نمونه ها با استفاده از روش های طیف سنجی با مادون قرمز FTIR و کروماتوگرافی ژل تراوایی GPC بررسی شده است نتایج آزمایش ها نشان داد که پدیده پیرشدگی بلندمدت می تواند باعث از بین رفتن پلیمرهای SBS در روسازی شود که در نتیجه آن رفتار الاستیک روسازی کاهش می یابد در پروژه های HIR به واسطه پیرشدگی قیر، شاخص کربونیل و نسبت وزن ملکولی پلیمر موجود در روسازی به ترتیب به میزان ۳۴ و ۳۹ درصد کاهش می یابد اثر حرارت ناشی از عملیات HIR در عمق های مختلف روسازی متفاوت و قابل ملاحظه است در این راستا مشخص شد که مدول الاستیسیته لایه سطح ۶۹/۲ برابر لایه زیرین و همچنین شاخص PB لایه سطح ۳۷/۰ برابر لایه زیرین است بعد از افزودن جوانساز به نمونه آسفالتی پیرشده، هیچ واکنش شیمیایی قابل توجه ای بین این دو مشاهده نشده است و تنها این ماده باعث کاهش ۵۵ درصدی مدول الاستیسیته روسازی شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد عسگری
شهرداری اراک
فریدون عسگری
شهرداری اراک
شیوه ارجاع
�سگری، محمد و عسگری، فریدون،1400،بررسی تاثیر پیرشدگی قیر در عملیات بازیافت گرم در محل در روسازی های آسفالتی،دومین کنفرانس بین المللی ایده های نوین در مدیریت، اقتصاد، حسابداری و بانکدار�
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی ایده های نوین در مدیریت، اقتصاد، حسابداری و بانکداری15 اسفند 1400