چکیده مقاله
مادامیکه امواج انفجار از طریق جو انتشار می یابد، هوای پشت جلوی ضربه به سمت بیرون با سرعت پایین تری حرکت می کند سرعت ذرات هوا و به تبع آن فشار باد، به پیک فشار بیش از حد موج انفجار بستگی دارد در این مقاله به مدلسازی رفتار پل های بتنی تحت بارگذاری انفجار پرداخته شده است
کلیدواژهها
مدلسازی تئوری انفجار اباکوس
نویسندگان
داود احمدی
دفتر فنی و شهرسازی شهرداری خشکرود
شیوه ارجاع
�حمدی، داود،1398،مدلسازی رفتار پل های بتنی تحت بارگذاری انفجاری،پنجمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و شهرسازی،شیروان
ارائهشده در
مجموعه مقالات ششمین کنفرانس ملی مهندسی عمران ، معماری و شهرسازی27 اسفند 1398 · شیروان