تاثیرجایگاه کاربری اراضی شهری در بار ترافیکی شبکه حمل و نقل درون شهری (نمونه موردی : بخش مرکزی شهر زنجان)

چکیده مقاله

مبحث تقاضای حمل و نقل وابسته به جانمایی کاربری های شهری میباشد که عدم جانمایی صحیح آنها باعث به وجود آمدن نیاز به جابجایی با فاصله زیاد افراد برای دسترسی به کالاها و اطلاعات به وسیله وسایل نقلیه در داخل شهرها میشود که ضمن ایجاد ترافیک سنگین در معابر باعث اتلاف وقت استفاده کنندگان از سیستم حمل و نقل عمومیگردیده و از طرفی دیگر آلودگی های زیست محیطی بی شماری در محدوده مورد مطالعه ایجاد می کند استقرار نامناسب کاربری ها و به تبع تشدید بار ترافیکی شبکه حمل و نقل به جهت نیاز به دسترسی به کاربری های مزبور آسایش محیطی را از بین برده و تنزل کیفیت محیط را به دنبال خواهد داشت موضوع تحقیق بررسی و ساماندهی کاربری اراضی شهری در بار ترافیکی شبکه حمل و نقل درون شهری بوده و هدف از انجام این پژوهش بررسی تاثیر نوع طراحی شهری وارائه راهکار مناسب برای پخش ترافیک شهری در سطح شهر به صورت متعادل در نمونه موردی مرکز شهر زنجان می باشد که در راستای رسیدن به اهدف مورد نظر، پس از مرور نتایج تحقیقات پیشین و استناد به طرح های بالادست به بیان مشکلات موجود در محله و تحلیل ویژگی های مرکز شهر پرداخته و با تکنیک swot نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید محدوده را بیان نموده و پس از تدوین چشم انداز با مدل ارگون سعی در تدوین ضوابط برای حل مشکلات محدوده نموده ام نتایج حاصل از پژوهش بیانگر تمرکز نامناسب کاربری ها و ترافیک به وجود آمده از این تمرکز می باشد و این موضوع بیانگر پخشایش نامناسب کاربری ها در طرح تفصیلی می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سولماز احمدی باروق

عضو هیات علمی دانشگاه پیام نور مرکز زنجان، گروه معماری و شهرسازی،

�حمدی باروق، سولماز،1398،تاثیرجایگاه کاربری اراضی شهری در بار ترافیکی شبکه حمل و نقل درون شهری (نمونه موردی : بخش مرکزی شهر زنجان)،ششمین کنفرانس ملی مهندسی عمران ، معماری و شهرسازی،شیروان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و شهرسازی26 خرداد 1399 · شیروان