پایدار سازی ترانشه های جاده ای به روش ترکیبی نیل و آنکر

چکیده مقاله

به علت محدودیت های ابعاد زمین و کاهش هزینه های اجرا در محیط های خارج از شهر، اکثر شیب ها به صورت قائم اجرا نمیشوند و غالبا رعایت شیب پایدار دیواره های شیب وجود دارد بر این اساس این شیب برداری ها با مشکل پایداری دیواره ها در طول مراحل خاکبرداری مواجه میشوند در نتیحه یکی از مهمترین مسائل چگونگی پایدارسازی شیب و روش های اجرای آن میباشد از اینرو هدف از انجام این پژوهش پایدار سازی ترانشه های جادهای به روش ترکیبی نیل و آنکر با استفاده از نرم افزار اسلاید بوده است نتایج حاصل از پژوهش نشان داد که در تحلیل حالت حدی کمترین ضریب اطمینان در روش جانبو ساده شده برابر با 0 54 بدست آمده است بنابراین شیب مذکور دچار گسیختگی خواهد شد و نیازمند پایدار سازی می باشد با پایدار سازی دیواره شیب به روش نیل و آنکر، مطابق نتایج در روش غیر دایره ای کمترین ضریب اطمینان برابر با 1 894 و در روش جانبو ساده شده بدست آمده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

فرشاد نورایی

کارشناس ارشد ژئوتکنیک، دانشکده ی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

نورایی، فرشاد،1398،پایدار سازی ترانشه های جاده ای به روش ترکیبی نیل و آنکر،ششمین کنفرانس ملی مهندسی عمران ، معماری و شهرسازی،شیروان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و شهرسازی26 خرداد 1399 · شیروان