چکیده مقاله
کشور ایران بخش عظیمی از فلات ایران را شامل می شود که در عرض های متوسط منطقه معتدله نیمکره شمالی واقع شدهاست وجود تنوع توپوگرافی از حیث گسترش و همچنین ارتفاع سبب شده که ویژگی های مناطق مختلف از نظر پارمترهایاقلیمی متفاوت باشد و در واقع عامل توپوگرافی ویژگی های اقلیمی مانند مختلف را دگرگون کرده است شبکه راه های کشور ازبخش های مختلف این رشته کوه ها و از ارتفاعات عبور می کند و اغلب راه های کوهستانی در شمال غرب و مرکز ایران درماه های سرد سال پوشیده از برف بوده و به لحاظ برودت بیش از حد هوا، سطح راه ها بخبندان است این پژوهش به جهت ایمنی حمل و نقل جاده ای و تاثیرگذاری شرایط جوی و اقلیمی در حمل و نقل جاده ای، به بررسیارتباط بین کیفیت و حوادث حمل و نقل جاده ای و عوامل اقلیمی در محور قاین گناباد پرداخته است هدف اصلی اینپژوهش بررسی نقش اصلی اقلیم در حمل ونقل جاده ای بمنظور بررسی رابطه بین پدیده ها ی اقلیمی و ژئومورفولوژ ی وحوادث جاده ای، تعیین نقاط حادثه خیز از نظر عوامل اقلیمی و ارائه پیشنهادات و راهکارها برا ی بالا بردن ضریب ایمنی وحمل و نقل جاده ای می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
نادی، محمد و میرزایی، ابراهیم،1401،تجزیه و تحلیل اثر گذاری شرایط جوی در تصادفات جاده ای (مطالعه موردی : محور قاین – گناباد)،چهاردهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران ، معماری و شهرسازی،شیروان
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران ، معماری و شهرسازی8 شهریور 1401 · شیروان