بررسی عملکرد سیستم انتقال قدرت خودرو های برقی و خودرو های احتراق داخلی

چکیده مقاله

این مقاله بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال ۱۹۰۰ میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال ۱۹۹۰ میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت در خودروهای برقی سیستم تامین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است خودروهای برقی به دلیل ساختار ساده تر و بازده انرژی بالاتر، عملکرد بهتری در تبدیل انرژی به حرکت دارند و آلایندگی کمتری تولید می کنند این خودروها همچنین شتاب گیری سریع تر و حرکت نرم تری دارند خودروهای بنزینی با وجود بازده انرژی پایین تر، هنوز هم به دلیل دسترسی آسان به سوخت و زیرساخت های گسترده، مورد استفاده قرار می گیرند این خودروها در مسافت های طولانی و شرایط سخت جاده ای عملکرد بهتری دارند اما با افزایش نگرانی ها درباره آلودگی هوا و قوانین سختگیرانه ی محیط زیستی، آینده ی خودروهای بنزینی با چالش های جدی روبرو است در این مقاله به بررسی مزایا و معایب هر دو نوع سیستم انتقال قدرت پرداخته و آینده ی صنعت خودرو را در مواجهه با فناوری های جدید و نیازهای محیط زیستی بررسی میکنیم

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

میلاد اسدی

۱ دانشجوی کارشناسی ارشد رشته تبدیل انرژی دانشگاه جامع امام حسین ، هنر آموز آموزش و پرورش اسلامشهر

ایمان برجعلی زاده

۲ کارشناسی تکنولوژی مکانیک خودرو دانشگاه آزاد واحد لنگرود، هنر آموز مکانیک خودرو آموزش و پرورش گیلان

مهدی علی شیری

۳ کارشناسی تکنولوژی مکانیک خودرو دانشگاه آزاد اسلامی واحد هشتگرد،هنرآموز مکانیک خودرو آموزش و پرورش کرج

رضا سلیمانی راد

۴ کارشناسی تکنولوژی مکانیک خودرو دانشگاه فنی پسران نیشابور،هنرآموز مکانیک خودرو آموزش و پرورش سرخس

�سدی، میلاد و برجعلی زاده، ایمان و شیری، مهدی علی و سلیمانی راد، رضا،1403،بررسی عملکرد سیستم انتقال قدرت خودرو های برقی و خودرو های احتراق داخلی،بیست و پنجمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک،شیروان

ارائه‌شده در

کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک7 مهر 1405 · شیروان