بررسی اقدامات سازمان جهانی دریانوردی در خصوص انتشار گازهای گلخانه ای و تاثیر آن بر صنعت کشتیرانی

چکیده مقاله

توجه به روندهای توسعه ای و رویدادهای تاثیرگذار سیستم حمل و نقل دریایی جهان، یکی از شروط لازم تحقق توسعه دریامحور کشورها است کشتیرانی، بخش کلیدی اقتصاد جهانی و منبعی برای انتشار گازهای گلخانه ای GHG است از این رو سازمان بین المللی دریانوردی IMO اقداماتی را برای کاهش شدت کربن ناشی از حمل و نقل دریایی اتخاذ کرده است بخشی از استراتژی IMO کاهش شدت کربن حمل و نقل کشتی ها تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۴۰% و تا سال ۲۰۵۰ تا ۷۰% در مقایسه با سال ۲۰۰۸ است ضمیمه ۶ مارپول برای کشتی ها الزامات جدیدی را به منظور بهبود کارایی انرژی و شدت کربن عملیاتی آنها معرفی می کند شاخص کارایی انرژی موجود کشتی EEXI و شاخص شدت کربن CII EEXI یک معیار فنی است که کشتی ها را ملزم می کند حداقل سطح بهره وری انرژی را رعایت کنند CII کشتی ها را ملزم می کند شدت کربن عملیاتی سالانه خود را کاهش دهند و عملکرد خود را گزارش کنند در راستای تحقق این الزامات، شرکت ها و ناوگان های دریایی ملزم به انجام برخی تمهیدات بر روی شناورهای خود شده اند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

آرین فتحی یونسی

کارشناس دریایی شرکت فناوری اقیانوس رابین

کیانوش خاتوزینی

کارشناس محیط زیست شرکت فناوری اقیانوس رابین

پوریا جدیدفرد

کارشناس دریایی شرکت فناوری اقیانوس رابین

مجید نیک پور

کارشناس دریایی شرکت فناوری اقیانوس رابین

فتحی یونسی، آرین و خاتوزینی، کیانوش و جدیدفرد، پوریا و نیک پور، مجید،1402،بررسی اقدامات سازمان جهانی دریانوردی در خصوص انتشار گازهای گلخانه ای و تاثیر آن بر صنعت کشتیرانی،نخستین کنفرانس بین المللی اقتصاد دریا پایه،بندرعباس

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین­ المللی اقتصاد دریاپایه با رویکرد حکمرانی در گردشگری دریایی و ساحلی3 بهمن 1403 · بندرعباس