چکیده مقاله
امروزه، صنعت خودرو بسیاری از ویژگی های جدید را در وسایل نقلیه ادغام کرده است برای ارائه این ویژگی ها، سیستم های الکترونیکی مختلفی اضافه می شوند این سیستم ها توسط ECU های مختلف واحد کنترل الکترونیکی هماهنگ می شوند در این مقاله اصول طراحی مفهومی پیشنهادی پالس الکترومغناطیسی EMP را برای برنامه های دسترسی به توقف وسایل نقلیه، به ویژه برای ECU موتور خودرو را شرح می دهد این سیستم عمدتا از پنج قسمت تشکیل شده است، یعنی منبع تغذیه، مگنترون، ایزولاتور، تیونر و آنتن بوقی مگنترون به عنوان وسیله ای برای هدایت ژنراتور پالس با فرکانس کاری ۲/۴ گیگاهرتز انتخاب می شود آنتن تشعشع کننده با بهره ۱۵ دسی بل با استفاده از نرم افزار مایکروویو CST طراحی ساخت و همچنین آزمایش شده است تا کنون تست های عملکرد سیستم طراحی شده به ترتیب در محیط آزمایشگاهی و آزمایشات میدانی انجام شده اثرات EMP به ECU موتور از نظر توان تشعشع یافته، بهره تشعشعی، نقش مهمی را ایفا می کند ارائه شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
ضرغام رستمی
عضو هیئت علمی دانشکده و پژوهشکده فاوا دانشگاه جامع امام حسین ع
مهرداد نجفی نوکاشتی
عضو هیئت علمی دانشکده علوم و مهندسی دفاعی دانشگاه افسری و تربیت پاسداری امام حسین ع
پرویز فروغی
مربی دانشکده و پژوهشکده فاوا دانشگاه جامع امام حسین ع
شیوه ارجاع
�ستمی، ضرغام و نجفی نوکاشتی، مهرداد و فروغی، پرویز،1399،طراحی مفهومی فن آوری های نوین اثر تشعشع پالس برای توقف خودرو ها،هفتمین همایش سراسری علوم و مهندسی دفاعی سپاه،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هشتمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی با رویکرد تهدیدات نوپدید23 اسفند 1400 · تهران