مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

چکیده مقاله

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه سازی زیادی با قابیلت ها و گستره های کاری متفاوت شده است یکی از مراحل انجام پروسه شبیه سازی انتخاب مناسب نرم افزار و مدلی می باشد که قابیلت هایی متناسب با نیازهای مطرح شده را برای سناریوی مورد نظر داشته باشد بکارگیری نرم افزارها بدون شناخت نقاط قوت و ضعف آنها و تنها بصورت یک جعبه سیاه منجر به انحراف متخصصان و مدیران در انتخاب سناریو و طرح برتر ترافیکی می شود در این مطالعه پس از بیان لزوم بکارگیری و انتخاب مناسب و سیستماتیک نرم افزارهای شبیه سازی و ذکر کاربردهای مختلف آنها به معرفی کلی و تعیین مشخصات مختلف نرم افزارهای مختلف پرداخته شده و پس از بررسی معیارهای مختلفی که توسط محققانی چون الفتریادو و گروههایی چون FHWA برای انتخاب نرم افزار مناسب با شرایط ترافیکی مختلف ارائه شده اند به بررسی مدلهای مختلف ترافیکی پرداخته گردیده است در نهایت پنج نرم افزار TSIS ,INTERGRATION , PARAMICS ,AIMSUN,VISSIm جهت ارزیابی نهایی و تعیین مناسب ترین مدل انتخاب شدند این مدل ها با در نظر گیری پنج معیار مهم که عبارتند از زمینه های کاربرد قابلیت پرداخت مناسب پیشینه کاربرد نرم افزار میزان حمایت و پشتیبانی های پس از فروش و هزینه های خرید تحت بررسی دقیق قرار گرفته اند که نتایج نشان دهنده این بود که مدل TSIS را می توان به عنوان انتخاب اول و مدل VISSIM را به عنوان انتخاب دوم جهت بکارگیری در شبیه سازی ترافیکی سناریوهای مختلف استفاده نمود

کلیدواژه‌ها

TSIS شبیه سازی ترافیکی انتخاب مدل VISSIM

نویسندگان

تصویر محمد پوررضا

محمد پوررضا

کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی شریف شرکت مهندسین مشاور مترا

شیوه ارجاع

پوررضا، محمد و میرزا بروجردیان، امین و دیندار، محمد،1388،بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات اولین همایش ملی پژوهش های نو پدید در حسابداری، مالی، مدیریت و اقتصاد با رویکرد توسعه اکوسیستم نوآوری مجموعه مقالات اولین همایش ملی پژوهش های نو پدید در حسابداری، مالی، مدیریت و اقتصاد با رویکرد توسعه اکوسیستم نوآوری8 آذر 1402 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۱۱,۵۹۶ مشاهده

تشخیص محل وخواندن پلاک فارسی خودرو®

تشخیص و خواندن پلاک خودرو از مباحث مطرح در کنترل ترافیک است ویک سیستم تشخصی شماره پلاک خودرو، توانایی تش…

مرکز ثقلپردازش تصویرسگمنت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۹,۹۸۰ مشاهده

برنامه ریزی شهری و نقش آن در دستیابی به حمل ونقل پایدار شهری

فرآ یند برنامه ریزی دربرگیرنده کلیتی است پیوسته در جریان ، از این رو تلقی رویدادها، اشـیاء یـا افعال به…

برنامه ریزی شهریحمل و نقلتوسعه پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۸,۸۵۰ مشاهده

فرهنگ ترافیک و چگونگی شکل گیری آن

مقاله حاضر با عنوان تاثیر آموزشهای تصویر ی در ارتقاء فرهنگ ترافیک که ابتدا با بیان مقدمه ای به نقش انسان…

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی