ارزیابی اثرگذاری متغیرهای مختلف زیرساخت راه و جریان ترافیک در تصادفات وسیله با وسیله برون شهری از طریق مدل سازی تصادفات

چکیده مقاله

تصادفات یک وسیله نقلیه با وسیله نقلیه دیگر یکی از شایع ترین نوع تصادفات در کشورهای در حال توسعه است دراین مقاله از طریق تعریف یک شاخص تصادف که در بردارنده وزن شدت تصادفات وزن نوع راه و طول راه می باشدمیزان شدت و فراوانی تصادفات به صورت همزمان در نظر گرفته شده است و میزان اهمیت متغیرهای مختلف شاملمتغیرهای زیرساخت راه و متغیرهای جریان ترافیک در این شاخص توسعه داده شده مورد ارزیابی قرار گرفته است بهمنظور تعیین میزان اهمیت متغیرهای مهم در شاخص تصادف در ابتدا نسبت به پالایش داده های در دسترس صورتگرفت در ادامه همبستگی سعی شد تا استقلال خطی مابین متغیرها از طریق محاسبه شاخص Variable Inflation factor VIF ارزیایی و متغیرهای مستقل تشکیل شوند در نهایت نسبت به مدل سازی تصادفات مقایسه مدل های مختلف با کمک شاخص های نکویی برازش و محاسبه Oddis ratio پرداخته شد بررسی های این پژوهش نشان داد ازمیان ۱۰ تکنیک مدل سازی تصادفات روش دوجمله ای منفی با اثرات ثابت FENB نسبت به سایر روش ها برتریدارد که مقدار شاخص AIC و BIC آن کمترین مقدار و به ترتیب برابر با ۱۱۸۷/۰ و ۱۲۷۵/۲ است با بهره گیری ازنتایج این مقاله می توان به تصمیم سازی به شکل مناسب در عرصه ایمنی راه پرداخت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حمید میرزاحسین

دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، گروه مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره ، قزوین، ایران

ابوالفضل خویشداری

دانشجوی دکتر، دانشکده مهندسی عمران، گروه مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره ، قزوین، ایران

میرزاحسین، حمید و خویشداری، ابوالفضل،1401،ارزیابی اثرگذاری متغیرهای مختلف زیرساخت راه و جریان ترافیک در تصادفات وسیله با وسیله برون شهری از طریق مدل سازی تصادفات،نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران15 اسفند 1401 · تهران