مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ فارسی

تحلیل مقادیر PCN و ACN به روش فنون جدید PCR و ACR سازمان هوانوردی فدرال بر طراحی زیرساخت های مقاومتی سطوح پروازی فرودگاه ها در برابر بار ترافیکی در ایرا ن

چکیده مقاله

حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از مهمترین مدهای حمل و نقلی به دلیل سرعت بالا و تاثیرگذار بر توسعه اقتصادی درحوزه ملی و بین المللی» نیازمند توجه ویژه در برنامه ریزی حمل و نقلی هرکشوری می باشد با توجه به حساسیت حملو نقل هوایی لزوم توجه به نرم افزارهای مرتبط با این حوزه به منظور شبیه سازی و تحلیل وضعیت ضروری به نظرمی رسد در این مقاله به منظور بررسی و مقایسه مقاومت روسازی باند به وسیله ی ۲ سیستم عدد طبقه بندی هواپیما عدد طبقه بندی روسازی و رتبه طبقه بندی هواپیما رتبه طبقه بندی روسازی، در وحله اول اطلاعات مربوط بهنشست و برخاست هواپیماها، آزمایشات و تعیین CBR خاک بستر در حالت اشباع و تراکم رطوبت طبیعی انجام شدسپس طرح هندسی اولیه پیش بینی و با نرم افزار FAARFIELD ضخامت لایه های طرح ارزیابی شد که نشان دهنده یمرغوبیت طرح است و نتایج هر ۲ نسخه نرم افزار در یک محدوده با اختلاف بسیار جزئی گزارش شد نتایج گزارشمقاومت روسازی با کمک ۲ نرم افزار COMFAA و FAARFIELD در این پروژه نشان می دهد که: نتایج محاسباتسیستم ACN PCN نسبت به ACR PCR با درصدی تفاوت است همچنین در کد مقاومت بستر و تعداد ارقامعددی که به ترتیب ۲ و۳ رقمی است شیوه جدید PCR در نرم افزار FAARFIELD از لحاظ زمانی اقتصادی تر استوبه دلیل ارائه گزارش مستقیم توسط نرم افزار قابل اعتمادتر است همچنین لیست هواپیماهای نرم افزار فارفیلد نسبتبه کامفا، به روز و تکمیل شده است و نیاز به تبدیل و یا ورود دستی اطلاعات نیست در روش ضریب آسیب تجمعی جهتارائه گزارش, نوع وسایل نقلیه هوایی موجود در طرح از لحاظ پیکربندی، وزن، آثر چرخ، پارامتر تاثیرگذاری است

کلیدواژه‌ها

ضریب آسیب تجمعی وسیایل نقلیه هوایی حمل و نقل هوایی سیستم عدد طبقه بندی هواپیما عدد طبقه بندی روسازی رتبه طبقه بندی هواپیما رتبه طبقه بندی روسازی نرم افزار FAARFIELD و COMFAA

نویسندگان

تصویر علی نادران

علی نادران

استادیار، دانشکده مهندسی عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی

تصویر پرهام حیاتی

پرهام حیاتی

استادیار، دانشکده مهندسی عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی

شیوه ارجاع

نادران، علی و حیاتی، پرهام و صالحی پورباورصاد، نیلوفر،1401،تحلیل مقادیر PCN و ACN به روش فنون جدید PCR و ACR سازمان هوانوردی فدرال بر طراحی زیرساخت های مقاومتی سطوح پروازی فرودگاه ها در برابر بار ترافیکی در ایرا ن،نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات اولین همایش ملی پژوهش های نو پدید در حسابداری، مالی، مدیریت و اقتصاد با رویکرد توسعه اکوسیستم نوآوری مجموعه مقالات اولین همایش ملی پژوهش های نو پدید در حسابداری، مالی، مدیریت و اقتصاد با رویکرد توسعه اکوسیستم نوآوری8 آذر 1402 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۱۱,۵۹۶ مشاهده

تشخیص محل وخواندن پلاک فارسی خودرو®

تشخیص و خواندن پلاک خودرو از مباحث مطرح در کنترل ترافیک است ویک سیستم تشخصی شماره پلاک خودرو، توانایی تش…

مرکز ثقلپردازش تصویرسگمنت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۹,۹۸۰ مشاهده

برنامه ریزی شهری و نقش آن در دستیابی به حمل ونقل پایدار شهری

فرآ یند برنامه ریزی دربرگیرنده کلیتی است پیوسته در جریان ، از این رو تلقی رویدادها، اشـیاء یـا افعال به…

برنامه ریزی شهریحمل و نقلتوسعه پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۸,۸۵۰ مشاهده

فرهنگ ترافیک و چگونگی شکل گیری آن

مقاله حاضر با عنوان تاثیر آموزشهای تصویر ی در ارتقاء فرهنگ ترافیک که ابتدا با بیان مقدمه ای به نقش انسان…