چکیده مقاله
گاز طبیعی به علت ویژگی های ذاتی به ویژه سازگاری با محیط زیست می تواند با برنامه ریزی های دقیق به عنوان سوخت قالبدر بخش حمل و نقل تبدیل شده و از این طریق صرفه جویی سالانه میلیاردها دلار از منابع ارزی کشور که به واردات و تأمینبنزین اختصاص می یابد را کاهش دهد در این تحقیق با توجه به آمار و اطلاعات میزان انتشار گازهای گلخانه ای حاصل ازبخش حمل و نقل، هزینه های اقتصادی ناشی از انتشار گازهای گلخانه ای حاصل از سوخت های فسیلی و گاز طبیعی فشرده CNG و ظرفیت کنونی جایگاه سوخت رسانی برآورد شده است هزینه های اقتصادی در دو بخش هزینه های خارجی و اجتماعی گازهای گلخانه ای برای هر دو نوع خودروهای شخصی و مسافربری تاکسی با سوخت های بنزین و CNG برآوردشده است همچنین ظرفیت کنونی جایگاه برای جایگزین کردن خودروهای دو گانه سوز در چهار سناریوی افزایش 52%%50، 75% و 90 % خودروهای گاز سوز مورد بررسی قرار گرفته است نتایج ، بیشترین هزینه های خارجی و اجتماعی را به ترتیب 1/6x10 16 و 6/9x10 19 ریال در سال مربوط به خودروهای شخصی فقط بنزین سوز و کمترین میزان هزینه های خارجی و اجتماعی را به ترتیب 2/7x10 14 و 1/1x10 15 ریال در سالمربوط به خودروهای شخصی دوگانه سوز با سوخت CNG نشان داد ظرفیت کنونی جایگاه های سوخت رسانی CNG جهتجایگزینی با سوخت فسیلی پاسخگوی خودروهای گازسوز فعلی شهر می باشد و ظرفیت جایگزینی را با افزایش تعدادخودروهای گازسوز ندارند مگر با احداث جایگاه های جدید سوخت رسانی CNG که این خود نیاز به مطالعه و برآورداقتصادی دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
متصدی زرندی، سعید و عابدی، زهرا و طارمی، عذرا و علی پناهی، بهاره،1393،برآورد صرفه جویی اقتصادی ناشی از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای با توجه به جایگزینی گاز طبیعی فشرده (CNG) با بنزین در شهر زنجان،دومین همایش منطقه ای تغییر اقلیم و گرمایش زمین،زنجان
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین همایش منطقه ای تغییر اقلیم و گرمایش زمین18 اسفند 1394 · زنجان