چکیده مقاله
یکی از مشخصات اصلی در فرایند شکل دهی ورقهای فلزی sheet metal forming برگشت الاستیک spring back می باشد که باعث عدم دقت در ابعاد نهایی قطعات ساخته شده با این روش می شود این مشکل بخصوص در فرایند شکل دهی خم کاری bending دارای نمود بیشتری می باشد دراین مقاله فرایند خمکاری بالشتک سیستم کلاچ پژو 405 بررسی شده است به علت عدم اشنایی کافی در به کارگیری روش المان محدود در شکل دهی فلزات در کشور شبیه سازی المان محدود FE در حالت دو بعدی جهت کاهش سعی و خطای عملی در رسیدن به ابعاد مطلوب قطعه و کانتور مناسب قالب انجام گرفته است که در نهایت کانتور انتخابی برروی قالب پیاده شده است همچنین اثر مقدار حداکثر تنش کششی در مقدار SPRING BACK مورد تحلیل قرار گرفته است در نهایت خطای تحلیل المان محدود و تست عملی و منابع خطا در روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است
کلیدواژهها
نویسندگان
تاج بخش نوید چاخرلو
استادیار دانشگاه تبریز دانشکده فنی مهندسی مکانیک
بابک خراز
دانشجوی کارشناسی
شیوه ارجاع
نوید چاخرلو، تاج بخش و خراز، بابک،1384،بررسی فرآیند خم کاری و تاثیر حداکثر تنش کششی در مقدار spring back بالشتک کلاچ پژو ۴،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی و هشتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید10 اسفند 1386 · تهران