طراحی و ساخت دستگاه تست خستگی پابندهای فنری

چکیده مقاله

پابند فنری بعنوان یک واسطه ارتجاعی وظیفه اتصال مناسب و مطمئن بین ریل و تراورس و تثبیت پارامترهای هندسی روسازی خط را بعهده دارد ازآنجایی که این المان حساس تحت تاثیر بارها و تنشهای وارده می تواند دچار خستگی شده و شرایط کاری را بحرانی نماید، بنابراِین پارامتر اصلی کنترل کیفی این المانهای خط بررسی رفتار خستگی پابند از طریق رسم دیاگرام تعداد سیکل اعمالی با نیرو و فرکانس مشخص بر حسب کاهش ارتفاع شاخک های پابند می باشد که این امر حتمًا می بایست توسط دستگاهی که قابلیت اعمال نیروهای 25KN و 16/1 و 11 در فرکانسهای تست HZ 16/3 و 20 را دارامی باشد انجام گردد ، با این توصیف مرکز تحقیقات راه آهن پروژه ای را در دست اقدام دارد که در این پروژه ضمن طراحی قسمتهای اصلی تشکیل دهنده این دستگاه با توجه به مقادیر نیرو و فرکانس و جابجایی مورد نظر در استاندارد وسلو و مقایسه آن با مقادیر واقعی خط، اقدام به ساخت آن نماید در این مقاله اصول و نحوه طراحی دستگاه به تصویر کشیده شده که شامل دیاگرام آزاد دستگاه طراحی قسمتهای اصلی ومحاسبات مربوطه میباشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیدحسین یزدانی طبائی زواره

معاون گروه ساخت و تولید ، مرکز تحقیقات

سیدمحسن برهانی

کارشناس مسئول گروه بهره برداری

علیرضا فلاحی

مدیر کل مرکز تحقیقات دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه امیرکبیر

یزدانی طبائی زواره، سیدحسین و برهانی، سیدمحسن و فلاحی، علیرضا،1384،طراحی و ساخت دستگاه تست خستگی پابندهای فنری،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی و هشتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید10 اسفند 1386 · تهران