چکیده مقاله
دراین مقاله ابتدا به وسیله اسکن سه بعدی از سیستم فرمان خودروی پیکان و تحلیل ابر نقاط حاصل از CMM به کمک نرم افزار Geomagic Studio 9 مختصات مفاصل و طول اتصالات مکانیزم متوازی الاضلاع فرمان خودروی پیکان استخراج می گردد سپس با مدلسازی مکانیزم مذکور به وسیله نرم افزار MSC ADAMS تحلیل سینماتیکی این مکانیزم انجام شده و منحنی زاویه فرمان چرخ داخلی و خارجی برحسب میزان دوران پیتمن آرم بدست می آید در نهایت با تغییر پارامترهای موقعیت درک و مختصات دو مفصل انتهایی آن و حداقل نمودن پارامتر RMSD به کم فرایند DOE مکانیزمی حاصل میشود که منحنی زاویه فرمان چرخها در آن نزدیک ترین حالت به منحنی های مکانیزم پیشین می باشد و حداقل اختلاف را دارد
کلیدواژهها
MSC ADAMS زاویه فرمان چرخ DOE مکانیزم فرمان خودرو تحلیل سینماتیک
نویسندگان
فرید جاویدپور
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
محمدحسین صادقی
استاد، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه تربیت مدرس
شیوه ارجاع
�اویدپور، فرید و صادقی، محمدحسین،1388،استخراج پارامترهای مکانیزم فرمان خودروی پیکان و طراحی مکانیزمی از نوع رک و پینیون برای آن،دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،بابل
ارائهشده در
مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران27 مهر 1389 · تبریز