بررسی اثرات آکوستیکی پنل های کامپوزیتی چند جداره در ساخت پنل های بدنه خودرو

چکیده مقاله

در این مقاله تحلیل رفتار آکوستیکی محفظه کابین خودرو با هدف بررسی اثرات استفاده از پنل های کامپوزیتی با لایه میاتی متخلخل عایق صوت جهت ساخت بعضی از اجزاء بدنه خودرو بمنظور کاهش سطح صدای داخل خودرو به روش تحلیل انرژی آماری SEA مورد مطالعه قرار گرفته است لذا پس از مقایسه نتایج افت انتقال صوت حاصله از تحلیل SEA یک پنل کامپوزیت لایه ای با لایه میانی متخلخل با نتایج تحلیلی و آزمایشگاهی موجود در این زمینه، مدل و روش شبیه سازی SEA بویژه در محدوده فرکانسی بالا صحه گذاری شده است سپس نحوه شبیه سازی مدل SEA یک خودروی کامل، چگونگی تقسیم آن به زیرسیستم ها و محاسبه معادلات جریان توان و بالانس انرژی بین زیرسیستم ها با استفاده از نرم افزار AutoSEA تشریح شده است در ادامه با اعمال منابع اصلی نویز هوابرد در خودرو، اثرات آکوستیکی استفاده از این پنل های کامپوزیتی در ساخت بعضی از اجزاء اصلی مولد نویز در خودرو از جمله پنل سقف و داشبورد مورد بررسی قرار گرفته است نتایج مورد بررسی نشان می دهند که استفاده از پنل های کامپوزیتی با لایه میانی متخلخل اثرات مطلوبی در افزایش افت انتقال صوت پنل ها و نیز کاهش سطح صدای داخل کابین خودرو خواهند داشت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رضا احمدی

استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه پیام نور، ایران، تهران

�حمدی، رضا،1397،بررسی اثرات آکوستیکی پنل های کامپوزیتی چند جداره در ساخت پنل های بدنه خودرو،پانزدهمین کنفرانس ملی و چهارمین کنفرانس بین­ المللی مهندسی ساخت و تولید،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین همایش ملی و پنجمین کنفرانس بین­ المللی مهندسی ساخت و تولید27 آذر 1398 · تهران