آسیب ناشی از بارگذاری مکانیکی در چندلایه کامپوزیتی

چکیده مقاله

در این مقاله تاثیر بارگذاری مکانیکی بر نحوه شروع و پیشروی آسیب در چندلایه های کامپوزیتی مورد بررسی قرار می گیرد به منظور تحلیل بار شروع و پیشروی آسیب، یک کد رایانه ای تهیه شده و توسط نرم افزار اجزا محدود آباکوس فراخوانی می شود این کد توانایی استفاده از تئوری های مختلف پیشروی آسیب شامل معیارهای تسای وو، تسای هیل، هافمن، هشین سه بعدی، هشین اصلاح شده نوع اول و نوع دوم را دارد ابتدا نتایج شبیهسازی ها با نتایج موجود از مراجع پیشین صحت سنجی می شود سپس این الگوریتم برای شبیه سازی پیشروی آسیب در نمونه مستطیلی سوراخ دار تحت بار کششی استفاده شده و نتایج معیارهای آسیب برای ۶ لایه چینی گوناگون، با یکدیگر مقایسه شده است نتایج نشان می دهد که بیشترین بار شروع آسیب طبق تمام معیارها، مربوط به لایه چینی ۰/۹۰/۰/۹۰ 𝑆 و کمترین بار شروع آسیب، مربوط به لایه چینی s ۹۰s ۰۲ 𝑆 است همچنین محافظه کارترین معیار آسیب، معیار تسای هیل و غیر محافظه کارترین تئوری، معیار هشین اصلاح شده نوع دوم است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهناز ذاکری

استادیار، آزمایشگاه تحقیقاتی سازه های پیشرفته، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

محسن کورانی مسکن

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

�اکری، مهناز و کورانی مسکن، محسن،1400،آسیب ناشی از بارگذاری مکانیکی در چندلایه کامپوزیتی،هجدهمین همایش ملی و هفتمین کنفرانس بین ­المللی مهندسی ساخت و تولید ایران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نوزدهمین همایش ملی و هشتمین کنفرانس بین ­المللی مهندسی ساخت و تولید ایران18 اسفند 1401 · مشهد