چکیده مقاله
رابطه میر پیتر و مولر در پیشبینی بار بستر همچنان به طور گسترده در تحقیقات پایه و کاربردهای مهندسی، مورد استفاده قرار می گیرد اما بررسی مبانی این رابطه نشان می دهد که ضریب زبری بستری که در این رابطه مورد استفاده قرار میگیرد، برای شرایطی که بستر مسطح باشد غیر ضروری است ونگ و پارکر 2006 این رابطه را برای شرایطی که بستر مسطح بوده و فرم بستر تشکیل نشده و رسوبات یکنواخت باشند، اصلاح کرده اند مقادیری که برای میزان انتقال بار بستر با استفاده از رابطه جدید بدست میآید برابر یا کمتر از نصف مقادیری است که با رابطه اصلی میر پیتر و مولر بدست میآید در این مقاله ابتدا به معرفی رابطه انتقال باربستر میر پیتر و مولر و رابطه اصلاحی آن پرداخته و سپس با استفاده از اطلاعات مربوط به رودخانه کارون، میزان بار بستر با استفاده از این دو روش محاسبه و با نتایج اندازه گیری شده از رودخانه کارون مقایسه شده است مقایسه نتایج حاصل از این دو روش با مقادیر واقعی بار بستر اندازهگیری شده نشان میدهد که رابطه اصلاحی به مقدار قابل توجهی توانسته استدقت نتایج را افزایشدهد
کلیدواژهها
نویسندگان
ایده گلرخ
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه علوم و تحقیقات اهواز
جواد ظهیری
دانشجوی دکترای سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز
شیوه ارجاع
گلرخ، ایده و ظهیری، جواد،1388،استفاده از روش اصلاحی ونگ و پارکر در محاسبه بار بستر رودخانه کارون،هشتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه،اهواز
ارائهشده در
مجموعه مقالات نهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه3 بهمن 1391 · اهواز