چکیده مقاله
هدف مطالعهی حاضر ارزیابی کارایی نسبی بنادر کانتینری عمدهی کشورهای خلیج فارس و شناسایی بنادر کارا برای سالهای 2011 تا 2013میباشد روش تحقیق حاضر از نوع تحلیلی کاربردی بوده و برای جمعآوری دادههای تحقیق از سایت اینترنتی سازمان بنادر ودریانوردی، مجله بینالمللی مدیریت کانتینر و سایت رسمی هر بندر استفاده گردیده است در این تحقیق ابتدا با استفاده از مدل BCCخروجی محور، کارایی نسبی بنادر کانتینری عمده منطقهی خاورمیانه ، در بازه زمانی 2013 2011 ارزیابی گردید و سپس بر اساس نتایج حاصل، بنادر کارا با استفاده از روش اندرسون پیترسون رتبهبندی شدند بر اساس نتایج مدل BCC خروجی محور ، بندر بوشهر از جمهوری اسلامی ایران و بنادر جبل علی، خورفکان از امارات متحدهی عربی بالاترین ضریب کارایی را به خود اختصاص داده و بندر امام خمینی ره ،در طول سه سال ضعیفترین بندر از این حیث بوده است در نهایت، مختصات ورودی و خروجی بنادر مرکب مجازی در سال 2013 بهعنوان الگوهایی برای بنادر ناکارا جهت رسیدن به مرز کارایی معرفی و پیشنهاد شدند
کلیدواژهها
نویسندگان
آزیتا حاجی زاده
کارشناسی ارشد،دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا،دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
سیدناصر سعیدی
استادیار،دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا،دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
عامر کعبی
استادیار،دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا،دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
همایون یوسفی
استادیار،دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا،دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
شیوه ارجاع
�اجی زاده، آزیتا و سعیدی، سیدناصر و کعبی، عامر و یوسفی، همایون،1394،ارزیابی کارایی نسبی بنادر کانتینری عمدهی کشورهای حوزه خلیج فارس با رویکرد ترکیبی DEA-AP،سومین کنفرانس بین المللی اقیانوس شناسی خلیج فارس،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس بین المللی اقیانوس شناسی خلیج فارس28 بهمن 1396 · تهران