چکیده مقاله
مطالعه حاضر به منظور تعیین پوسیدگی ، شکستگی و مقاومت در برابر ترک خوردگی حرارتی ماستیک آسفالت حاوی پرکننده های بی اثر و فعال انجام شد در این مطالعه یک اتصال چسبان کنترل AC ۳۰ به همراه بازالت B به عنوان یک پرکننده بی حرکت و آهک هیدراته HL به عنوان پرکننده فعال انتخاب شدند اسیدهای آسفالت برای درصدهای مختلف پرکننده HL ،۵، ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ درصد آماده سازی شدند ، به گونه ای که نسبت فیلر به اتصال دهنده F / B ، ۰ ۸می شود در مجموع پنج ترکیب از لایه آسفالت تهیه شده است از جمله: AC ۳۰ ۸۰٪ B ۰٪ HL ، AC ۳۰ ۷۵٪ B ۵٪ HL ، AC ۳۰ ۷۰٪ B ۱۰٪ HL، AC ۳۰ ۶۵٪ B ۱۵٪ HL و AC ۳۰ ۶۰٪ B ۲۰٪ HL مقاومت به شکستگی ، شکستگی و مقاومت در برابر ترک خوردگی حرارتی آستانه های آسفالت به ترتیب با استفاده از پارامتر ضریب گود سازی ، DENT کشش دو لبه شکافدار و اندازه گیری کننده شعاع خمشی BBR بررسی شد تاثیر HL بر عملکرد لایه آسفالت مرتب در محدوده درجه حرارت بالا غالب است که از مقدار G⁄ / Sind به دست آمده است مقاومت فرسودگی آستانه آسفالت با درج HL افزایش یافته است ، که نشان دهنده عملکرد بهتر گود سازی از لایه آسفالت است عملکرد درجه حرارت متوسط لایه آسفالت با HL در مقایسه با لایه آسفالت مرتب از نتایج جابجایی نوک اصلی دهانه CTOD بالاتر بود ، و نشان دهنده مقاومت بهتر در برابر شکست بود علاوه بر این ، HL باعث افزایش عملکرد دمای پایین لایه آسفالت به دست آمده از مقادیر S t و m t با منحنی استاد S t و E T می شود که نشان دهنده مقاومت بیشتر در برابر ترک خوردگی حرارتی است اثر ترکیبی پرکننده B و HL در پارامترهای G⁄ / Sind ، CTOD ، S t ، m t و E t در این مطالعه ارائه شده است علاوه بر این ، در این مقاله به رتبه بندی لایه های آسفالت بر اساس پارامترهای مختلف یعنی CTOD و m t پرداخته شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
ابوذر صبوری
شهرداری توره
شیوه ارجاع
�بوری، ابوذر،1403،یک راهکار جدید برای گودی ، شکستگی و رفتار ترک خوردگی حرارتی لایه آسفالت حاوی پرکننده های بازالت و آهک هیدراته،هفتمین کنفرانس بین المللی عمران، معماری، شهرسازی با رویکرد توسعه زیرساخت های شهر�
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس بین المللی عمران، معماری، شهرسازی با رویکرد توسعه زیرساخت های شهری30 مهر 1403