حساسیت دمایی نرخ سوزش پیشرانه های جامد، مدلها و مکانیسم ها

چکیده مقاله

نرخ سوزش پیشرانه های جامد به دمایاولیه پیشرانه وابسته و با افزایش آن ارتقا مییابد حساسیت دمایی نیز از پارامترهـای مهـم در تحلیـل راکتهای پیشرانه جامد می باشد، به نحوی کهکاهش حساسیت دمایی، پایداری احتراق در موتورهای راکت را افزایش داده و منجر بـه بهبـودخواص بالستیکی راکت میشود در کار حاضر، با تکیه بر حساسیت دمایی نرخ سوزش،پارامترهای موثر در فرمولاسیون پیشرانه ها همگـام بـا درک مکانیسم های حساسیت دمایی به همراه مدل های ریاضی مربوطه ارزیابی شده و نتایج مدلها گزارش شده انـد بـر اسـاس دسـتاوردهای نظری و تجربی؛ نتایج نشان می دهند که ضمن افزایش فشار، به کمک افزایشدمای اولیه، دمای شعله و سرعت واکـنش و حـرارت آزاد شـده سطح؛حساسیت دمایی کاهش مییابد این در حالی است که تغییر در کنترل مکانیسم و کاهش انرژی فعالسازی تمایل درافـزایش حساسـیت دمایی را افزایش میدهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

صیام فقیهی قاضی جهانی

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی شیمی دانشگاه جامع امام حسین ع

علی اکبر جمالی

استادیار دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی شیمی دانشگاه جامع امام حسین ع

فقیهی قاضی جهانی، صیام و جمالی، علی اکبر،1398،حساسیت دمایی نرخ سوزش پیشرانه های جامد، مدلها و مکانیسم ها،پنجمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین همایش سراسری علوم و مهندسی دفاعی در سپاه11 اسفند 1394 · تهران