مطالعه اثرات سرعت جریان و ارتفاع پله در شناورها در طول ناحیه بازگشتی

چکیده مقاله

مقاومت اصطکاکی بدنه در آب بیشترین اثر را در مقاومت حرکت شناور ها دارد محققین زیادی در زمینه کاهش مقاومتاصطکاکی تحقیق انجام داده اند استفاده از پله در شناورها موجب کاهش قابل توجه در میزان سطح خیس شوندگی و درنهایت کاهش مقاومت حرکتی شناورها میشود و سرعت حرکت شناورها را افزایش میدهد با برخورد سیال به این پله،یک جدایش جریان درکف شناور به وجود می آیدکه باعث کاهش سطح خیس شناور و درنتیجه کاهش درگ اصطحکاکیمیشود این کاهش نیروی درگ موجب افزایش توان عملیاتی شناور و کاهش مصرف سوخت می گردد در این پژوهشتاثیر ایجاد تک پله تخت در جریان آب و هوا همراه به صورت آرام و آشفته با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی بررسیو تحلیل شده است به منظور مدلسازی اثرات جریان آشفته از مدل توربولانسی k_ɛ استاندارد استفاده گردیده است نتایجبدست آمدهحاکی از آن است که طول ناحیه برگشتی در جریان کوتاه تر از حالت جریان های تک فازی می باشد و هم چنانتابعی از تغییرات سرعت جریان سطح آزاد و هندسه می باشد به منظور اعتبارسنجی متدولوژی حل عددی، نتایج حاصلهبا داده های تجربی و عددی محدودی که در دسترس بوده، مقایسه شده و از تطابق خوبی برخوردار بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

دانیال تونی

کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، دانشگاه جامع امام حسین ع

محمدحسن کامیاب

کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، دانشگاه جامع امام حسین ع

�ونی، دانیال و کامیاب، محمدحسن،1400،مطالعه اثرات سرعت جریان و ارتفاع پله در شناورها در طول ناحیه بازگشتی،هشتمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی با رویکرد تهدیدات نوپدید،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی با رویکرد تهدیدات نوپدید23 اسفند 1400 · تهران