چکیده مقاله
به دلیل پیچیدگی عملکرد موتور احتراق داخلی و تاثیر غیر خطی تغییر یک پارامتر بر سایر پارامترهای موتور، امکان تستتجربی تمام حالتهای موجود برای تحقیق و توسعه موتور امری غیر منطقی به نظر می رسد از همین رو استفاده از شبیه سازیکامپیوتری ابزاری مفید برای بررسی نحوه تغییر عملکرد موتور در شرایط مختلف و انجام بهینه سازی های مختلف است که باظهور کامپیوترهای سریع آسانتر از گذشته نیز شده است شبیه سازی دقیق برخی پارامترهای موتور مثل احتراق و تاثیرتوربلانس بر جریان درون سیلندر و منیفولد نیازمند شبیه سازی سه بعدی است که زمان حل اینگونه مسایل بسیار طولانیخواهد بود از این رو و به جهت صرفه جویی در زمان و هزینه، روش های حل یک بعدی تدوین شدند در این روشها معادلاتدر یک بعد حل شده و تاثیر پدیده هایی مثل توربلانس به صورت ضرایبی در سایر پارامترها در نظر گرفته خواهد شد و اینضرایب نیز با توجه به داده های تجربی از موتور کالیبره خواهند شد در این پژوهش به مدلسازی و شبیه سازی عملکرد یکموتور تک سیلندر کوچک در نرم افزار GT Power خواهیم پرداخت ابتدا نحوه مدلسازی اجزای موتور و فرضیات انجام گرفتهبیان میشود سپس نمودار حاصل از شبیه سازی در چند دور موتور مختلف برای انجام تحلیل های لازم استخراج شد نتایج اینشبیه سازی میتواند الگویی مناسب جهت تحلیل وضعیت موتور پهبادهای تک سیلندر بنزینی باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدحسن کامیاب
دکتری مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین ع
حمیدرضا مقدم پور
مربی دانشگاه افسری و تربیت پاسدای امام حسین ع
سعید اسفنده
عضو هیئت علمی مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
شیوه ارجاع
کامیاب، محمدحسن و مقدم پور، حمیدرضا و اسفنده، سعید،1402،شبیه سازی عملکرد یک موتور تک سیلندر بنزینی بارویکرد کاربری هوایی با استفاده از نرم افزار GT-Power،دهمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی با رویکرد مقابله با تهدیدات نوین دفاعی،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین همایش ملی علوم و مهندسی دفاعی با رویکرد مقابله با تهدیدات نوین دفاعی4 دی 1402 · تهران