چکیده مقاله
ایجاد ارتباط مخابراتی بین خودروها و همچنین بین خودرو و تجهیزات کنار جاده ای، موسوم به شبکه های خودرویی بدون سازماندهی VANET ، در سال های اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته است این شبکه ها به دلیل ویژگی دینامیک بودن و تغییرات سریع ساختار شبکه تا حدی شبیه شبکه های متحرک بدون سازماندهی MANET می باشند تحرک سریع گره ها و همچنین محدودیت های منابع شبکه، مسیریابی را به یکی از مشکل ترین مباحث مطرح در VANET نموده است با توجه به حرکت زیاد گره ها در VANET مسیرهای کشف شده دارای قابلیت اطمینان پایینی هستند این بدان معنی است که بسته داده ای که نیاز به کیفیت سرویس مشخصی دارد نمی تواند به طور کامل به این مسیرها اطمینان کند در بسیاری از کارهای انجام شده در مسیریابی VANET، کیفیت سرویس وپایداری درنظر گرفته نمی شود بنابراین باید راهکاری ارایه شود، در این پایان نامه یک ناحیه خاص را در نظر می گیریم و آن را پارتیشن بندی نموده و در هر پارتیشن یک لیدر سرگروه انتخاب می کنیم هر گره ای خواست خارج شود یک گره دیگر به عنوان سر گروه انتخاب می کنیم کارهایی که باید انجام شود، 1 انتخاب سرگروه 2 بروزرسانی 3 تغییر است که برای بالا بردن کیفیت سرویس می باشد گره ها با توجه به اطلاعات تحرک، مانند سرعت و جهت حرکت، دسته بندی می شوند دسته بندی بر مبنای اطلاعات طول عمر تخمینی لینک LET صورت می گیرد راه کار ما در اینجا، گره ای که بر اساس سرعت، طبق یک فرمول فیزیکی که حداکثر زمان ماندگاری در هر پارتیشن را دارد به عنوان سرگروه انتخاب شود در این مقاله ، افزایش پایداری مسیریابی در شبکه های بین خودرویی را با تخمین میزان ماندگاری هر خودرو را در یک ناحیه خاص بالا می برد
کلیدواژهها
نویسندگان
مریم مقبلی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه غیرانتفاعی جاوید، کرمان، ایران
امید عابدی
عضو هیات علمی، گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه شهید باهنر، کرمان، ایران
شیوه ارجاع
مقبلی، مریم و عابدی، امید،1395،افزایش پایداری مسیریابی در شبکه های بین خودرویی با تخمین میزان ماندگاری هر خودرو در یک ناحیه خاص،سومین کنفرانس سراسری نوآوری های اخیر در مهندسی برق و کامپیوتر،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس سراسری نوآوری های اخیر در مهندسی برق و کامپیوتر19 شهریور 1395 · تهران