چکیده مقاله
در این مقاله روشی برای مدیریت تراکم در خطوط انتقال با کاربرد بهینه ادوات FACTs و پاسخگویی بار ارایه شده است بدین منظور جبران ساز سری کنترل شونده با تریستور TCSC انتخاب شده و با استفاده از الگوریتم بهینه سازی چندهدفه ژنتیک مقدار بهینه و بهترین مکان این تجهیزات بدست آمده است علاوه براین، همزمان مدیریت سمت بار اعمال شده است تا تراکم خطوط انتقال کاهش یابد این کاهش باعث به تعویق انداختن سرمایه گذاری های موردنیاز می شود الگوریتم بهینه سازی ژنتیک، الگوریتمی مبتنی بر جمعیت است که دارای همگرایی بسیار سریعی بوده و در یافتن نقاط بهینه بسیار دقیق می باشد تابع هدف براساس کمینه سازی مجموع هزینه نصب ادوات TCSC و هزینه مدیریت سمت بار و همزمان افزایش ظرفیت انتقال توان از شبکه انتقال تعریف شده است در این مقاله چهار سناریو مختلف ، که ابتدا در حالت پایه و بدون در نظر گرفتن ادوات و پاسخگویی بار و سپس فقط پاسخگویی بار و سپس با در نظر گرفتن همزمان تعداد 3 ادوات فکت و پاسخگویی بار و در سناریو چهارم با در نظر گرفتن 5 ادوات فکت و پاسخگویی بار در نظر گرفته می شود شبیه سازی در بسته نرم افزار MATHPOWER بر روی سیستم استاندارد 30 شینه IEEE مورد ارزیابی قرار گرفته و نتایج نشان دهنده موفقیت مدل و روش حل ارایه شده بوده است
کلیدواژهها
نویسندگان
مجتبی توتونچی ستوبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق قدرت ، گروه برق ،واحد آذرشهر،دانشگاه آزاد اسلامی ،آذرشهر،ایران
شهرام مجتهدزاده
گروه برق ،واحد آذرشهر،دانشگاه آزاد اسلامی ،آذرشهر،ایران
افشین روشن میلانی
گروه برق ،واحد آذرشهر،دانشگاه آزاد اسلامی ،آذرشهر،ایران
شیوه ارجاع
�وتونچی ستوبادی، مجتبی و مجتهدزاده، شهرام و روشن میلانی، افشین،1395،تاثیر کاربرد بهینه ادوات FACTS و پاسخگویی بار بر مدیریت تراکم در خطوط انتقال،سومین کنفرانس سراسری نوآوری های اخیر در مهندسی برق و کامپیوتر،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس سراسری نوآوری های اخیر در مهندسی برق و کامپیوتر19 شهریور 1395 · تهران