سیستم کمک رسانی فازی هشدار/ جلوگیری برخورد از عقب برپایه الگوهای رفتاری در رانندگی

چکیده مقاله

تصادفات از اصلی ترین دلایل مرگ و میر در جهان است، سه نوع تصادف وجود دارد و اصلی ترین آن برخورد ازعقب است که با وجود عامل انسانی وجود خطا محتمل است، امروزه تکنولوژی به کمک بشر شتافته و تلاش گردیده تا با بکارگیری سیستم های پیشرفته دستیار راننده ADAS درحوزه حمل و نقل هوشمند ITS که شامل انواع سیستم های هشداردهنده برخورد CWS و سیستم های اجتناب از برخوردهای اتوماتیک CAS است، خطای انسانی به مراتب کاهش یابد نکته اساسی در این سیستم ها تعریف یک شاخص مناسب هشدار به موقع به رانندگان است، که برای تعیین این شاخص از داده های فیزیکی و شاخص زمان تا تصادف TTC استفاده می گردد، اما این شاخص به تنهایی قادر به تشخیص موقعیت ها با خطر بالقوه از عقب نیست و می بایست خطای عامل انسانی درنظر گرفته شود، در این مطالعه به کمک سیستم های فازی و مولفه های انسانی مهم همچون سن،میزان تحصیلات، شغل،جنسیت، سرعت عکس العمل هر راننده مشخص و در صورت ضرورت اعمال کنترل و یا هشدار انجام می گردد با استفاده از TTC وسرعت عمل هر راننده به کمکCWS و CAS اقداماتی همچون تغییر مسیر خودروها یا در مواقع اضطراری اعمال ترمز کنترلی انجام خواهد شد در این مقاله با کمک سیستم فازی روشی را جهت هشدار به راننده جهت جلوگیری در تصادفات ارایه می دهیم

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

فرزاد پهلوان زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات

مصطفی قبائی آرانی

استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات

پهلوان زاده، فرزاد و قبائی آرانی، مصطفی،1395،سیستم کمک رسانی فازی هشدار/ جلوگیری برخورد از عقب برپایه الگوهای رفتاری در رانندگی،سومین کنفرانس سراسری نوآوری های اخیر در مهندسی برق و کامپیوتر،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سومین کنفرانس سراسری نوآوری های اخیر در مهندسی برق و کامپیوتر19 شهریور 1395 · تهران