بهینه ساز ی مصرف انرژ ی قطار با استفاده از الگوریتم ژنتیک

چکیده مقاله

در جهان امروز مسئله مصرف انرژی و بهینه سازی آن در سیستم ها ی حمـل و های کنونی با در نظر گرفتن منابع محدود بهترین گزینه به نظر می رسد 1 نقل عمومی به صورت جدی مطرح شده است الگوریتم های زیادی برای بهینـه سـاز ی مصرف انرژ ی از جمله منطق فاز ی ، شبکه ها ی عصبی ، الگوریتمهای محاسبات عدد ی و غیره پیشنهاد شده اند در این مقاله کاهش انرز ی قطار با بهینه سازی پروفیل سـرعت قطار در فاصله بین دو ایستگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک ارائه شده است از مزایا ی استفاده از الگوریتم ها ی هوشمند قابلیت انعطاف پذیری آن ها با شرایط لحظه ای قطار از قبیل زمان سفر مورد نظر بین دو ایستگاه ، جرم لحظه ا ی قطار و غیره می باشـد تـابع هدف در این الگوریتم مینیممساز ی انرژ ی قطار ، تامین آسایش سفر با محدود کردن شتاب مثبت و منفی قطار و دقت زمان و مسافت پروفیل پیشنهادی می باشد شبیه ساز ی مسئله فوق با نرم افزار Matlab انجام شده و نتایج شبیه ساز ی ها ارائه شده است

نویسندگان

سامان آزادی

دانشجو ی کارشناسی ارشد راه آهن برقی

احمد میرآبادی

استادیار دانشگاه علم و صنعت ا یران

محمدعلی صندیدزاده

استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران

�زادی، سامان و میرآبادی، احمد و صندیدزاده، محمدعلی،1385،بهینه ساز ی مصرف انرژ ی قطار با استفاده از الگوریتم ژنتیک،هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران7 اسفند 1385 · تهران