چکیده مقاله
درک اصول هز ینه یا بی و تعرفه گذار ی شبکه معابر برا ی کارشناسان را ه از ارزش حیا تی برخوردار است ٬ ز یرا بحث در خصوص هز ینه یابی و تعرفه گذاری به بخش تفکیک ناپذیری از فعالیتهای روز مره در زندگی اجتماعی ما تبدیل شده است اگرچه اعمال تدابیر لازم برای ایجاد تعادل بین هزینه ها ی پرداختی توسط مردم جهت استفاده از تسهیلات حمل و نقلی و هزینه هایی که از سوی آنها بر جامعه تحمیل می شود ٬ با مزایای ز یادی همراه بوده ٬ اما د یدگاه های مردم به عنوان استفاده کنندگان از راه ٬ موانع زیاد ی را پیش روی این فرآ یند پدید می آورند به طوریکه اجرای موفقیت آمیز سیستم تعرفه گذاری ممکن است مستلزم ایجاد این باور در عموم مردم باشد که درآمد حاصل از افزایش مالیاتی اهر گونه در آمد اضافی دیگر ٬ صرف تامین نیازهای مرتبط به عنوان مثال ایجاد شبکه معابرجدید و یا بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی خواهد شد یکی از دلایل اصلی در تهیه این مقاله تلاش در برطرف کردن تشویش و نگرانی پیرامون هز ینه یا بی و عوارض بر معابر می باشد تحقیق حاضر در ادامه به بحث در خصوص دلایلی می پردازد که دولت ها را به اتخاذ سیاست تعرفه گذاری و عوارض بر معابر وا می دارد لازم به ذکر است که شناخت روشهای تعرفه گذاری مناسب و ابزارهای مرتبط ٬ با توجه به اهداف مورد نظر ٬ احتمالا متفاوت می باشند به عنوان مثال ٬ تعرفه گذاری با هدف دست یابی به کاربرد بهینه یک شبکه حمل و نقلی ٬ معمولا بر اساس کل هز ینه های اجتماعی تحمیل شده ٬تعیین می گردد بهره گیری کامل از این اصل مستلزم شناخت انواع هزینه ها بر اساس نوع وسیله نقلیه و تمامی ابعاد استفاده از آن به همراه ظرفیت بار ٬ میزان آلوده کنندگی هوا ٬ محل و زمان سفر در طول روز می باشد
نویسندگان
شیوه ارجاع
�ن زاده، جواد،1385،تعیین عوارض و تعرفه گذاری بر شبکه معابر و تسهیلات حمل و نقلی،هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران7 اسفند 1385 · تهران