شبیه سازی تماس چرخ و ریل و طراحی و ساخت دستگاه آزمونگر سایش

چکیده مقاله

سالانه هزینه های بسیار زیادی صرف خرید ، تعویض و نصب چرخ و ریل در راه آهن جمهوری اسلامی ایران میگردد علت عمده تعویض و تعمیر چرخ و ریل پدیده سایش بین این دو قطعه میباشد پارامتر های بسیار زیادی بر روی میزان سایش چرخ و ریل موثر است میزان تاثیر هرکدام از عوامل به درستی مشخص نیست همچنین اثر متقابل هرکدام از پارامتر ها بر روی هم نامعلوم است شبیه سازی سیستم چرخ و ریل در شرایط آزمایشگاهی این مکان را فراهم میکند که تاثیر هرکدام از عوامل مشخص گردیده و همچنین روش های جلوگیری و یا کاهش آن ها بررسی شود دستگاه آزمونگر بر مبنای دیسک چرخ بر روی دیسک ریل شبیه سازی و طراحی شده و مکانیزم های سیستم چرخ و ریل از جمله زاویه حمله ، شیب زیر ریل و تماس چرخ و ریل و کفشک در این شبیه سازی لحاظ شده است در نهایت به وسیله این دستگاه میتوان آزمایش سایش چرخ و ریل خروج از خط، پدیده هانتینگ، ضریب اصطکاک، اضافه عرض خط و ترمز گیری با کفشک را انجام داد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سید حسین یزدانی

کارشناس مسئول گروه ساخت و تولید مرکز تحقیقات راه آهن

علرضا قادری

کارشناس گروه ساخت و تولید مرکز تحقیقات راه آهن

میر مسعود سید مرتضوی

مدیر گروه ساخت و تولید مرکز تحقیقات راه آهن

یزدانی، سید حسین و قادری، علرضا و سید مرتضوی، میر مسعود،1381،شبیه سازی تماس چرخ و ریل و طراحی و ساخت دستگاه آزمونگر سایش،پنجمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید28 بهمن 1381 · تهران