چکیده مقاله
کاهش وزن و هزینه ابزار از موضوعات مهم در صنعت خودرو می باشند استفاده از روشهای جدید مانند هیدروفرمینگ ورق نقش مهمی را در کاهش وزن و هزینه ابزار دارد در روش هیدروفرمینگ سنبه یا ماتریس با یک محیط سیال جایگزین شده و فشار سیال سبب شکل دادن قطعه می گردد از مزایای روش هیدروفرمینگ می توان به تولید قطعات پیچیده به صورت یکپارچه، کاهش نرخ سایش ابزار و توزیع یکنواخت کرنش اشاره کرد در این پژوهش تحلیل عددی و تجربی نحوه تولید پوسته گلگیر به روش هیدروفرمینگ انجام شده است پیش بینی ابعاد و شکل لوح اولیه به کمک روش Ideal Forming صورت گرفته و شبیه سازی فرآیند به کمک نرم افزار ABAQUS انجام شده است تاثیرپارامترهای مختلف نظیر تاثیر فشار، اصطکاک و اندازه لوح اولیه بر توزیع کرنش و عدم چروک خوردگی قطعه مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج تجربی مقایسه شده است نتایج شبیه سازی تطابق خوبی با داده های تجربی دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد حبیبی پارسا
دانشیار دانشکده مهندسی متالورژی و مواد دانشکده های فنی دانشگاه تهران
پیام دربندی
دانشجوی کارشناسی ارشد
فرهود کبیریان
دانشجوی کارشناسی ارشد
سمیرا سخنوران
دانشجوی کارشناسی ارشد
شیوه ارجاع
�بیبی پارسا، محمد و دربندی، پیام و کبیریان، فرهود و سخنوران، سمیرا،1384،مطالعه امکان ساخت یک قطعه از بدنه خودرو به روش هیدروفرمینگ(مقایسه کشش خالص و Drawing)،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید1 فروردین 1384 · تهران