چکیده مقاله
در این تحقیق نیروی مورد نیاز مندرل و میزان خرابی قطعه به عنوان خروجی های آزمایش مورد بحث و بررسی قرارگرفته است در نتیجه دو معیاری که هر کدام به طور جداگانه یک تابع هدف به حساب می آیند، عبارتند از نیروی موردنیاز مندرل و میزان خرابی قطعه بهترین حالت برای این دو تابع کمترین مقدار آنها است در این تحقیق با تعیین اثرپارامترهای مؤثر در فرآیند رینگ رولینگ مانند سرعت مندرل، ضریب اصطکاک و سرعت غلطک راهنما مورد بررسی قرارگرفته و با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار DEFORM 3D اقدام به بهینه سازی این دو تابع شده است در این مقاله برای طراحی آزمایشات و بهینه سازی پارامترها از روش طراحی آزمایشات DOE به کمک نرم افزار Mini Tab استفاده شده است روشهای طراحی آزمایشات در بسط فرآیند و تعیین علت آشفتگی فرآیند به منظور اصلاح عملکرد آن نقش عمده دارند با استفاده از تکنیکهای DOE آزمایش ها Full Factor با یکبار تکرار طراحی شدند
کلیدواژهها
نویسندگان
عبدالعلی مراثی
استادیار مجتمع مکانیک و هوافضای دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی اطیابی
کارشناسی مهندسی مکانیک طراحی جامدات دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مجتبی اسماعیلیان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ساخت و نولید دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی مهرور
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ساخت و نولید دانشگاه صنعتی مالک اشتر
شیوه ارجاع
مراثی، عبدالعلی و اطیابی، علی و اسماعیلیان، مجتبی و مهرور، علی،1388،بهینه سازی پارامترهای مؤثر بر فرآیند رینگ رولینگ با استفاده از نرم افزار DEFORM-3D و به کمک روش طراحی آزمایشات،دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،بابل
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید10 اسفند 1388 · بابل