چکیده مقاله
فرایندهای جوشکاری جوش مقاومتی نقطه ای یکی از پرکاربردترین روشهای اتصال ورقهای فلزی به خصوص در صنایع خودروسازی است که در آن سطوح تماسی در یک یا چند نقطه بواسطه مقاومت در برابر جریان برق عبوری از درون قطعه کار هایی که تحت فشار الکترودها هستند به یکدیگر می چسبند کنترل کیفیت و تست این جوشها به دلیل ماهیت کاربرد آن که اکثرا در خطوط تولید خودروها است، همواره از مسائل مهم در این ارتباط بوده است یکی از مراحل کنترل کیفی این نوع جوش تست کشش می باشد که با روش ها و قیدهای متفاوتی انجام می شود در این تحقیق بررسی رفتارشکست جوش های مقاومتی نقطه ای فولادهای کم کربن درتست کشش پرداخته شده است بطورکلی جوش های نقطه ای در دو مود شکست فصل مشترکی وشکست محیطی می شکنند، برای انجام تست از نمونه استاندارد استفاده گردیده است در این تحقیق، شبیه سازی تست کشش، به روش المان محدود با نرم افزار آباکوس انجام شده است و شکست از نوع آسیب Damage در دو مد فصل مشترکی و محیطی بررسی شده است و نتایج به صورت نمودارهایی ارائه گردیده است و با نتایج تست های عملی نیز مقایسه شده است؛ نتایج تحلیل المان محدود مسئله از طریق تست های عملی مورد تائید قرار گرفته است درتست کشش شکست بایک مکانیزم گردنی شدن درفلز پایه رخ داده است همچنین ایجاد شکست از نوع آسیب در خود قطعه و جوش بصورت جدا تحلیل گردیده است در انتها اثر جریان جوشکاری بر روی نوع شکست بررسی گردیده و یک قطر دکمه جوش حداقل برای ایجاد شکست از نوع محیطی ارائه شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
علی قاسمی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
کاوه صمدیان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
ایرج ستاری فر
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
فریدرضا بیگلری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
شیوه ارجاع
قاسمی، علی و صمدیان، کاوه و ستاری فر، ایرج و بیگلری، فریدرضا،1390،بررسی رفتار شکست در تست کشش جوش نقطه ای با استفاده از تحلیل المان محدود،دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران6 دی 1390 · تهران