بررسی تجربی میزان لایه لایه شدگی کامپوزیت های فیبر کربن و شیشه ناشی از دریل با سرعت و قطر متفاوت مته

چکیده مقاله

صفحات کامپوزیت های تقویت شده در حین ماشین کاری و بطور مشخص دریل کاری تحت تمرکز تنش قرار می گیرند و مستعد لایه لایه شدن تورق هستند در این پژوهش اثر سرعت پیشروی مته و همچنین قطر مته در فرآیند سوراخکاری صفحات کامپوزیتی بررسی شده است برای این هدف دو نوع کامپوزیت مختلف شیشه و کربن به ضخامت های متفاوتساخته شده و عملیات سوراخ کاری بر روی آنها در 54 حالت مختلف صورت گرفته است سپس از لبه های سوراخ شده عکس برداری شده و توسط پردازش تصویر دیجیتال میزان لایه لایه شدگی در حالت های مختلف محاسبه و سپس مقایسه شده است سرعت پیشروی بهینه سرعتی حدود 200 125 میلیمتر بر دقیقه می باشد با افزایش ضخامت کامپوزیت ها کاهش معیار های لایه لایه شدگی مشاهده می شود، بطوری که با افزایش ضخامت کامپوزیت کربن و شیشه به 4 میلیمتر با افزایش قطر مته، مساحت سطح لایه لایه شدگی در سرعت پیشروی یکسان، کاهش یافته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سجاد صیفوری

استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه ولی عصر عج رفسنجان

سید علیرضا فاطمی

دانشجوی کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه ولی عصر عج رفسنجان

سجاد میرزا رحمانی

دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه ولی عصر عج رفسنجان

�یفوری، سجاد و فاطمی، سید علیرضا و میرزا رحمانی، سجاد،1397،بررسی تجربی میزان لایه لایه شدگی کامپوزیت های فیبر کربن و شیشه ناشی از دریل با سرعت و قطر متفاوت مته،پانزدهمین کنفرانس ملی و چهارمین کنفرانس بین­ المللی مهندسی ساخت و تولید،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس ملی و چهارمین کنفرانس بین­ المللی مهندسی ساخت و تولید2 آبان 1397 · تهران