طراحی جذب کننده ساندویچی سپر جلو خودرو برمبنای بهبود جذب انرژی

چکیده مقاله

در تحقیق حاضر، اثر و ترتیب اثرگذاری دو پارامتر چگالی و ضخامت پوسته بر میزان جذب انرژی و ضریب بازگشت جذبکننده سپر جلو خودرو با ساختار ساندویچی حین برخورد سرعت پایین بررسی شده است روش اجزاء محدود با حل عددی معادلات حاکم بر مسئله های پیچیده همراه با بارگذاری و شرایط مرزی متفاوت، گزینه مطمئنی برای مسائل دینامیکی برخورد می باشد به منظور انجام شبیه سازی ها از نرم افزار آباکوس استفاده شدهاست همچنین با هدف کاهش محاسبات عددی قسمت هایی از سیستم سپر که بر روی حل تاثیرگذار نبودند، ساده سازی یا حذف شده اند در تحقیق انجام شده از استاندارد ای سی ای آر۰۴۲ برای انجام شبیه سازی های برخورد سرعت پایین کمک گرفته شدهاست در نتیجه می توان عنوان کرد مدل جدید ارائه شده عملکرد بهتری در جذب انرژی دارد و با افزایش چگالی یا ضخامت پوسته جذبکننده، ضریب بازگشت روند افزایشی به خود می گیرد همچنین چگالی پوسته نسبت به ضخامت آن تاثیر بیشتری بر عملکرد جذبکننده ساندویچی دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی افراسیابی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز

حسین محمدی

دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز

کامیار هاشم نیا

استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز

�فراسیابی، علی و محمدی، حسین و هاشم نیا، کامیار،1401،طراحی جذب کننده ساندویچی سپر جلو خودرو برمبنای بهبود جذب انرژی،نوزدهمین همایش ملی و هشتمین کنفرانس بین ­المللی مهندسی ساخت و تولید ایران،مشهد

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نوزدهمین همایش ملی و هشتمین کنفرانس بین ­المللی مهندسی ساخت و تولید ایران18 اسفند 1401 · مشهد