چکیده مقاله
پلیسه یا Flasch به آن مقدار اضافی از مواد اتلاق می شود که در حین فورج در قالب های بسته چه نهایی و چه پیش فرم، توام با پر شدن کامل محفظه قالب، از طریق پیرامون قطعه کار و در سطح جدایش به خارج فشرده شده و سیلان می یابد از علل عمده تعبیه کانال پلیسه در قالب ها دو عامل یعنی کمک به کامل پر شدن محفظه از مواد در حین سیلان وهمچنین جذب مواد اضافه بر مقدار حجم قطعه نهایی می باشد با استفاده از یک روش المان محدود سه بعدی ویسکوپلاستیک، مرحله نهایی فورج پره توربین گازی با ضخامت های مختلف فلش، شبیه سازی می شود و با توجه به مقدار نیروی لازم برای انجام عملیات، بهینه ترین حالت برای مقدار ضخامت فلش و همچنین طرح کانال آن ارائه می شوددر این کار با استفاده از تعریف پارامتر b/s برای طراحی کانال پلیسه، شبیه سازی های سه بعدی برای فورج پره توربین گازی انجام شد و با توجه به نتایج شبیه سازی از قبیل نیروی لازم برای انجام عملیات، ضخامت پلیسه به منظور کاهش نیروی عملیات بهینه گردید
کلیدواژهها
نویسندگان
آرمان خاتونی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
Karen Abrinia
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
مجید ارگنجی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
شیوه ارجاع
�اتونی، آرمان و ابری نیا، کارن و ارگنجی، مجید،1388،طراحی و بهینه سازی کانال پلیسه در فورج پره توربین گازی با استفاده از شبیه سازی المان محدود سه بعدی،دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،بابل
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید10 اسفند 1388 · بابل