مطالعه و بررسی شبیهسازی و آزمایش تجربی تولید رینگ خودرو به روش هیدروفرمینگ

چکیده مقاله

در این پژوهش برای اولین بار، توسط روشهای المان محدود و مطالعات تجربی، فرایند تولید رینگ خودرو به روش هیدروفرمینگ فشار بالا، توسط نرمافزار Abaqus69 1 با استفاده از یک مدل سه بعدی در فضای دینامیکی موردتحلیل قرار گرفته است یکی از مزایای این روش، ساخت رینگ توسط تغییرشکل تک مرحلهایِ استوانه کاسهای شکل میباشد شبیهسازی فرایند شکلدهی هیدروفرمنیگ بر روی ورق آلیاژی AA6082 T و 4 HE335D ،St14 با ضخامت اولیه 2 میلیمتر انجام شده، ابعاد بهینه قالب و پروفایل، طرح بلنک اولیه و فشار سیال بهینه، پیشبینی میشود همچنین توسط نتایج شبیهسازی، توزیع تنش میزز، کرنش پلاستیک مؤثر و تغییرات ضخامتی در دیواره و لبه رینگ بررسی می شود که حاکی از پراکندگی یکنواخت ضخامت در دیواره و نازک شدگی موضعی لبه رینگ در هر سه نمونه میباشد علاوه بر این مقایسه نتایج تجربی و شبیهسازی، هماهنگی قابل قبولی در پراکندگی ضخامت را نشان میدهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

احسان کریمی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، دانشگاه تهران

محمدحسن پیش بین

ا ستادیار، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، دانشگاه تهران

محمدحسین حسن نیا

کارشناس شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو ساپکو

کریمی، احسان و پیش بین، محمدحسن و حسن نیا، محمدحسین،1389،مطالعه و بررسی شبیهسازی و آزمایش تجربی تولید رینگ خودرو به روش هیدروفرمینگ،یازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران،تبریز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران27 مهر 1389 · تبریز