طراحی و ساخت سیستم جبران کننده برای مکانیزم نوسانی پیچینگ تونل باد

چکیده مقاله

در این پروژه سیستمی جهت بهینه سازی عملکرد مکانیزم پیچینگ موجود در مرکز تحقیقات قدر، طراحی شده است این مکانیزم امکان ایجاد نوسان با فرکانس تا حدود 5/5 هرتز را دارا می باشد با افزایش فرکانس، حرکت مکانیزم باعث ایجاد ضربه های شدید و نیروی زیاد روی اجزای آن می شود با توجه به نیاز موجود، لازم است توانایی ایجاد فرکانس تا 8 هرتز بررسی شود برای رفع این مشکل، دو مرحله سیستم جبران کننده مورد مطالعه قرار گرفت در مرحله اول جبران کننده وزن که شامل یک فنر بود، تحلیل های عددی نشان می دهند که فرکانس طبیعی بین 5 تا 7 درصد افزایش یافته است در این مرحله با ساخت و نصب سیستم جبران کننده بر روی مکانیزم، فرکانس طبیعی از 5/5 به 5/9 هرتز افزایش یافت در مرحله دوم جبران کننده اینرسی که شامل سه عدد فنر بود، بررسی های عددی نشان می دهد که فرکانس طبیعی تا 9/7 هرتز افزایش یافته است حدود 76%

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمد علی کمال

کارشناس ارشد، مرکز تحقیقات آیرودینامیک قدر، دانشگاه جامع امام حسین ع

سعید محجوب مقدس

استادیار گروه مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین ع

امیر علاء الدین مطلبی

دانشجوی دکتری، مرکز تحقیقات آیرودینامیک قدر، دانشگاه جامع امام حسین ع

کمال، محمد علی و محجوب مقدس، سعید و علاء الدین مطلبی، امیر،1390،طراحی و ساخت سیستم جبران کننده برای مکانیزم نوسانی پیچینگ تونل باد،دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران6 دی 1390 · تهران