مدل تخصیص گروه لکوموتیو به قطارهای باری با درنظر گرفتن محدودیت های فنی و ساختاری

چکیده مقاله

مسئله تخصیص لکوموتیو به قطارها یکی از مسائل دسته برنامه ریزی و زمانبندی قطارهاست این مسئله از طریق تخصیص یک لکوموتیو یا یک گروه لکوموتیو به هرقطار در نظر گرفته و حل می شود مجموعه گروه لکوموتیوها برای حل مسائل برنامه ریزی و زمان بندی به عنوان ورودی به مسئله داده می شود در این پژوهش یک مدل ریاضی برای تخصیص گروه لکوموتیو مناسب به قطارها با درنظر گرفتن محدودیت های فنی و ساختاری ارائه می شود این مدل پیش از فاز برنامه ریزی مطرح می شود و مجموعه گروه های لکوموتیوی را تعیین می کند گروه های لکوموتیوی به نحوی تعیین می شوند که در عین حال که کمترین هزینه را دارا هستند، لکوموتیوهای تشکیل دهنده نیز برای مسائل سوختی در توازن با یکدیگر قرار داشته باشند، تا در فاز مسیریابی سوخت نیز مدیریت راحتری داشته باشند در این مقاله، علاوه بر موارد در نظر گرفته شده در ادبیات موضوع، محدودیت های فنی گروه های لکوموتیو نیز درنظر گرفته شده است در این مقاله با درنظر گرفتن هزینه های ناهمگنی نت، در کنار سایر هزینه ها، سعی شده است تا مسئله در شرایط نزدیک تری به دنیای واقعی در نظر گرفته شده و مدل شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهران افراسیابی

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد الیگودرز

سید محمد صادق میردامادی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها، دانشگاه صنعتی اصفهان

احمدرضا بسحق

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد الیگودرز

علی آقاداودی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها دانشگاه صنعتی اصفهان

علی مرزبان

استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد الیگودرز

میردامادی، سید محمد صادق و آقاداودی، علی،1399،مدل تخصیص گروه لکوموتیو به قطارهای باری با درنظر گرفتن محدودیت های فنی و ساختاری،چهارمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران22 آبان 1399