چکیده مقاله
پروانه های دریایی اعضای مهم و حیاتی هستند که ارتباط میان موتور شناور و آب را برقرار میکنند و قسمت اعظم توان تولیدشده توسط آنها به حرکت روبه جلو شناور تبدیل میشود پدیدهکاویتاسیون یکی از مسائل مهم در طراحی پروانه شناور است و از آن میتوان به عنوان معیاری جهت طراحی نام برد زیرا در صورت وقوع این پدیده ناخواسته ضمن کاهش مزایای آکوستیکی؛ پروانه کشتی دچار فرسودگی میشود و در برخی موارد صدمات جبرانناپذیری میبیند حباب های ناشی از کاویتاسیون بر اثر کاهش فشار تا زیر فشار بخار اشباع سیال بر روی پروانه ها تشکیل می شوند که پس از رسیدن به نقاط پرفشار ترکیده و با اعمال تنش هایی باعث شروع خوردگی در پروانه می شوند در پروانه های دریایی لبه های حمله و وجه سمت مکش تیغه بیشتر مستعد وقوع و گسترش پدیده کاویتاسیون هستند در این پژوهش شبیه سازی عددی و ناپایای آب آزاد جریان های ثابت کاویتاسیونی بر روی یک پروانه دریایی چهار پرهINSEAN E۷۷۹A با مدل های کاویتاسیونی Schnerr and Sauer در نرم افزار انسیس فلوئنت انجام شده و نواحی گسترش کاویتاسیون و مستعد به خوردگی بر روی این پروانه مشخص شدند و با بررسی روش های مختلف پیشنهاداتی جهت مقاوم سازی پروانه در مقابل تنش های احتمالی ناشی از کاویتاسیون در نواحی مستعد به خوردگی داده شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
قائدشرف، محمدحسین و آئینی، وحید و خوش دل هاشمی، سید حسین و نصیریان، مهدی،1402،(بررسی عددی گسترش کاویتاسیون بر روی پروانه INSEAN E۷۷۹A و مقاوم سازی آن در برابر خوردگی ناشی از کاویتاسیون)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران30 بهمن 1402